Bonjour a tous,
 
Je vais changer le compresseur de clim de mon evasion, en espérant qu'il n'y a que lui qui fuit. en tout cas on est sur qu'il n'est pas étanche.
 
J'ai commander le compresseur ainsi que la bouteille filtrante, mais sur la doc fourni avec le compresseur (un valeo) il est indiquer qu'il est livrer sans lubrifiant. et en regardant bien aucune information n'est donnée sur la quantité d'huile a mettre.
 
Le vendeur a téléphoner a son fournisseur et il lui a indiquer de mettre 150 ml . Je voulais avoir votre avis sur cette quantité pour savoir si c'est dans le raisonnable., ne voulant pas faire de conn... Il va de soi que je parle pas de l'huile présent avec le gaz. d'ailleurs c'est bien marquer dans la notice de mettre de l'huile directement dans le compresseur mais il n'y a pas la quantité.
 
D'autre par le dessin sur la notice est schématique et ne représente pas bien mon compresseur, par quelle voie je doit y mettre l'huile(la haute ou la basse pression). Dans la logique je mettrais la basse pression mais la ce n'est que ma logiciel qui n'est pas forcement la bonne  
 
J'en profite pour changer la courroie d'accessoire.
 
Et bien sur la recharge en gaz je ne peut la faire moi même.
 
Merci de vos commentaire.

Je ne saurais te dire où elle va, mais c'est une huile spécifique qui coûte la peau des fesses.
Du style 120€ les 150ml.
 
À mon avis, elle ne se met pas dans les circuits haute ou basse pression, mais dans une partie où le gaz ne va pas justement.
Sinon, on la mettrait au remplissage de la clim avec le gaz.

Bonjour
 
Dans la doc fourni on vois bien qu'il faut injecter l'huile dans le compresseur par l'un des orifices d'entrée ou sortie.
Quant à l'huile j'ai acheté celle que le fournisseur à conseillé à la vendeuse lorsqu'elle la appelé, j'ai pris petit bidon de 250Ml a 40€.

salut  
pour la quantitée c'est a peu prés ça  (entre 15 et 20 cl)
sur le compresseur tu dois avoir un écrou de 17 ou 19 a enlever pour mettre l'huile
si tu trouves pas prends une photo ça pourra servir a d'autre personne

Merci,
 
En ce qui concerne le remplissage, a moins que j'avais pas les yeux en fasse des trous je suis sur qu'il présente dans la petite notice le remplissage pas l'un des orifices haute ou basse pression.
 
Mais bon vu que le doute se fait sentir et que du coup je me demande aussi si j'était bien réveiller, je vous redonnerais sa en fin d'après midi.
 
Merci en tout cas, je change sa demain soir. en lisant quelques post j'ai remarqué que la quantité pouvais être noté sur le compresseur lui même. Je regarderais sa en même temps, je vous tiens au courant.

Bonjour tnt67 !
 
Quel est ce merveilleux logiciel que tu utilises ??

---------------

 
150 ml d'huile me semble correct, pour la mettre il y a un "bouchon" sur la partie supérieure du comp pour le remplissage
 sinon c'est par la BP qu'il faut injecter l'huile.    

Bonjour a vous,
En ce qui concerne sur le compresseur, je n'est pas trouver la quantité d'huile a mettre, et je ne vois pas d'orifice particulier a ouvrir pour y mettre l'huile.
Sur la notice on vois bien qu'il remplisse dans l'une des entrée sortie mais je vois pas lequelle.
 
Je pourrais malgré tout me repérer en fonction du schéma général ou l'on vois le détendeur derrière. Mais bon c'est quand même un peut dangereux.  
Quelqu'un pourrais me confirmer le lieu de remplissage. Sur le compresseur j'ai des lettre pour indiquer l'entrée basse et la sortie haute pression. Quelqu'un serait par ou remplir cette huile merci

Merci titou6483 j'avais pas vu que vous m'aviez indiquer que c'était par la BP qu'il fallait injecter l'huile.

Merci.

Sur le compresseur il me semble pas que c'est marquer BP ou HP je vous redirais sa après manger ou après ma pause pour être sur de ne pas me tromper.

Bonjour,
 
Je vien de changer le compresseur, il y a effectivement une visse sur le dessus que j'avais pas vu avec l'embalage
 
En retirant l'ancien j'ai fait coulé un tout petit peut d'huile pas l'entrée BP et déjà bien plus par la visse du dessus. J'ai donc rempli l'huile par cette visse sur le nouveau
 
En tout cas j'ai mis 135Ml d'huile préconisé et j'en ai retirer beaucoup poins de mon ancien compresseur ????

re!
 
voilà la méthode citron pour ton véhicule......
 
 
 
 
TOUS TYPES POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION (R.134.a)
Lubrifiant compresseur
IMPERATIF : Le lubrifiant pour les compresseurs est extrêmement hygroscopique, utiliser des doses NEUVES lors des interventions.
Contrôle du niveau d’huile compresseur.
Trois cas sont distinguer :
1) Intervention sur le circuit, sans qu’il y ait eu fuite.
2) Fuite lente.
3) Fuite rapide.
1) Intervention sans qu’il y ait eu fuite.
a) Utilisation d’une station de vidange, récupération non équipée d’un décanteur d'huile.
- Vidanger le circuit par la valve BASSE PRESSION le plus lentement possible, pour ne pas entraîner l’huile hors du circuit.
- Le remplissage du circuit en fluide R.134.a s’effectue sans adjonction d’huile.
b) Utilisation d’une station de vidange, remplissage équipée d’un décanteur d’huile.
- Vidanger le circuit de fluide R.134.a en se conformant aux instructions de la notice de la station.
- Mesurer la quantité d’huile récupérée.
- Introduire la même quantité d’huile NEUVE lors du remplissage du circuit en fluide R.134.a.
[b][#ff1c00]c) Echange d’un compresseur
- Déposer l’ancien compresseur, vidanger celui-ci et mesurer la quantité d’huile.
- Vidanger le nouveau compresseur (livré avec le plein d’huile), pour laisser la même quantité d’huile NEUVE que celle contenue dans l’ancien.
- Le remplissage du circuit en fluide R.134.a s’effectue sans adjonction d’huile.[#ff1c00][/#ff1c00][/#ff1c00][/b]