Bonsoir tout le monde
j'ai un clio 2 1.4 8s de 2000 (112 000 km) je viens de faire de l'autoroute avec pour la premiere fois et j'ai constaté que le tachymetre plafonne à 150 km/h et le compte tour à 4500 tr min en 5 eme et aussi les autres rapports ça ne depasse jamais les 4750 tr min. comme si c'etai bridé  
revision faite reemment tous les filtres vidange et bougies

up

vous etes ou les conaisseurs?

Bonjour , sa fait combien de temps que tu l'a ,l'ancien proprio(un vieux,une mère de famille voir un peureux).
tous ça peut faire quelle soit brider car elle ne montait jamais dans les tours ,pousse la doucement sans trop la faire souffrir et au bout de 2 a 300 km elle ira mieux  

---------------
la mécanique s'apprend avec des outils pas au clavier
c'est sur a 20 ans on connaît tous sur tous
membre actif S.P.A sieste pétard apéro
http://jaige66.labrute.com

une clio n'est jamais bridé d'origine ,sinon une voiture bridé n'est bridé en tr\min elle bridé en limitant la vitesse , les rapports restent les memes c'est comme l'activation du limiteur de vitesse ,
certainement tu as un probleme quelque part  
genre : bougie (allumage),ou bien les injecteurs  
essaies de pousser dans les tours elle ira mieux comme il a dit 205 20l automatique: l'ancien proprio etait un vieux ou je sais pas  
.

en même temps une clio 1,4L à 150km c'est déjà bien

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Truc tout bete regarde si ton cable d'accélérateur est bien tendu. Au point mort tu devrais pouvoir atteindre la regul sans probleme meme si le moteur a jamais été poussé

---------------
the touriste of 72    Cherche ampli Macrom Syn Tech 4.075x     www.amour-et-handicap.fr
 
Pourquoi faire confiance a un homme qui nous parle de croissance alors que la sienne s'est terminé a 12ans?
victime de la crise cherche formation en meca

Salut, une clio 1,4L c'est pas pour faire du rallye... Je trouve 150km/h très bon même...

Voir section Kéké .  Ici on ne tue pas, on essaie péniblement de réparer les autos, et c'est déja pas évident.
 

Ce résultat a été obtenu en France avec les radars et la chasse aux cons qui ont les sourcils bas sur le front.  

suivant moteur elle est donnée à 158km/h  
mais 150 c'est bien suffisant, c'est même de trop, surtout sur les routes chemins d'Afrique
 
il vaut mieux arriver en retard que pas du tout

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Déserre le frein à main  

---------------
http://supermax18400.skyrock.com/
Venez mettre votre petite frimousse sur le trombinoscope
EW10J4 POWAAAAAAAAAAAA  j'te fume le cul

en tout cas il vaut mieux acheter une voiture d'occasion a "un vieux une mère de famille ou un peureux" plutot qu'a un "jeune père inconscient"

pousser une clio aussi haut,c'est de la folie.

Regarde si ton câble d'accélérateur n'est pas détendu. Un ami a roulé un an avec sa 206 il lui manquait 5cm de course de pédale je crois. On a décalé la butée et depuis il a senti une bonne différence.
 
(inutile d'aller à 4500 et a 150 avec un 1.4)

oui 150 c'est deja ça mais la puisance max c'est 5500 tr et mes rapports coupent tous a 4750 voir 4500 pour la 5 eme. meme en point mort j'arrive pas a depasser 5000 tr le moteur s'etouffe... le cable d'accelerateur n'est pas detendu et la voiture appartenait à une personne normal qui roule pépére

oui y'a quoi d'anormal dans ça? point mort

une petite clio c'est pas une voiture de course, si tu veut plus de puissance, change de caisse

je veux pas plus de puissance je veux juste mes 75 bourrins complets pas plus!!!

Dans ce cas va les demander à Renault, peut-être qu'il pourra te dire où ils se cachent...

ces une bva ou une manuel .

manuel

franchement j'ai envie de dire que c'est normal pour une 75ch, et je me demande bien ce que tu fais au delà des 4000 tu sais que ta puissance max est bien plus bas que là? que là tu ne fais que surconsommer et peut être abimer ton moteur?

       données constructeur moteur E7J:
puissance max : 75 ch à 5500 rpm
couple max : 114 nm à 4250 rpm...
vous etes bizarres vous les gens je suis la pour vous parler d'un probleme et vous insistez à évquer d'autres choses...
 bon je sors merci quand même ^^

OK
 
c'est moi qui sors alors.

Perso j'ai eu la clio phase1 modele1 en 1.4 double-cors les ch étaient la et la vitesse c'était 210 bien lancer  
Je dirai que 158km/h ce n'est que les données constructeur, donnée théorique calculer dans leurs labo par des technicien informatique qui ne conduise jamais les véhicules dont il annonce les performances.
A vous d'y réfléchir lord de l'achat de votre prochaine voiture.

---------------
la mécanique s'apprend avec des outils pas au clavier
c'est sur a 20 ans on connaît tous sur tous
membre actif S.P.A sieste pétard apéro
http://jaige66.labrute.com

quelqu'un sait-il comment je peux retendre mon cable daccelerateur? il y en a une petite piece blanche en plastique à l'extremité avec un jeu imprtant

 
 
moi avec une saxo 1.1 j'ai tapé le 245km/h bien lancé... arrete ton délire sur du plat meme lancé sa n'atteind pas cette vitesse en plus un 1.4 atmo... je sais tu vas me dire "mais carbu double corps" meme avec je ne dirais pas impossible mais j'y croit pas des masse, je te traite pas de menteur mais bon.  

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Salut anacios,
 
Effectivement, ton moteur semble "bridé".
 
Pour avoir eu une Saxo 1L4 de 75 ch (moteur TU3 1360 cm3, injection multipoint), on monte sans problème à 180 km/h.
Je ne suis pas un fana de la vitesse mais je me suis fait ce plaisir, une fois, sur l'autoroute    
 
Bref, au point mort, mais moteur chaud, quel est le régime max ?
Dépasse tu les 4 750 tr/min fatidique ?

J'ai tapé un 165 Km/h sans aller au bout avec une Micra 1,2 16V de 80cv et un Cx de camion .....  Alors tu sais, 150 Km/h en clio 1.4, c'est les doigts dans le nez .....

Salut Palatino
 
au point mort je ne depasse pas 5000 tr/min
et sur tous les rapports ça coupe toujours à 4700 voire moins en 4 eme et 5 eme. le moteur s'etouffe sur les 3 premiers rapports et je sens une sorte d'odeur de brulure. ( l'embrayage est bon) parcontre quand j'ai atteint les 150kmh c'etait stabilisé et le compte tour à 4500 tr/min sans bouger d'un poil

je precise aussi que j'ai du mal à demarrer a froid ( pas tres froid quand meme) il faut que je laisse le voyant antidemarrage seteindre et encre attendre une vingtaine de seconde si je veux demarrer a premier coup. sinon à chaud c'est au quart du tour.

 
Surtout qu'une clio 1 1,4l carbu, y'a 60cv sous le capot, pas plus  

 
 
c'est pour ça que je me fou de sa gueule, il dit qu'avec ça il est monté à 200...

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
Sous entendu, je vois pas en quoi que le carbu soit un double corps, ( et encore, sur le 1,4L ça reste à vérifier ) ferait péter les chronos.
 
Enfin on est d'accord sur le principe quoi, 210 avec ce moteur, c'est de l'irréel