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Distribution Opel Astra F

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n°15779377
phil35   profil
Profil : Membre
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Posté le 01-07-2009 à 19:43:29  answer
 
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Salut à tous,
 
je souhaite réaliser le changement de distribution sur l'Astra F (1,4 l. 60 ch. de 97) du fiston.
 
Pouvez-vous me détailler la liste les pièces que je dois changer ????
 
Merci d'avance....
 
 
 ;)  
 


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Porscheman...
n°15779380
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
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Posté le 01-07-2009 à 19:48:56  answer
 

Couroie de distribution, galet de courroie de distribution, pompe a eau et son joint (forcément :d) , courroie d'entrainement d'alternateur ou des accessoires, le Liquide de reffroidissement.


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GSI 16V Addict
n°15779430
phil35   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 01-07-2009 à 20:43:36  answer
 

Merci !!
 
Rien d'autres (bricoles diverses ???)
 
 
 


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Porscheman...
mood
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Posté le 01-07-2009 à 20:43:36  profilanswer
 

n°15779456
exprspto   profil
Profil : Pilote pro
Posté le 01-07-2009 à 20:58:44  answer
 

Salut,
Thermostat, c'est pas cher, et ça évite d'y revenir.


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Exprspto, modérateur-mécanicien
n°15779464
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 01-07-2009 à 21:07:23  answer
 

Ouaip et en plus il est dérrière la distrib donc autant le faire :oui:


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GSI 16V Addict
n°15779469
phil35   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 01-07-2009 à 21:09:56  answer
 

A votre avis, je m'en tire pour combien (je fais ça moi même...) ??
 
Existe-t'il des sites spécialisés OPEL dans la vente en ligne de tout cela ?


Message édité par phil35 le 01-07-2009 à 21:10:42

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Porscheman...
mood
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Posté le 01-07-2009 à 21:09:56  profilanswer
 

n°15779474
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 01-07-2009 à 21:11:51  answer
 

A pas cher ...
 
Je dirais une bonne centaine d'euros


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GSI 16V Addict
n°15779477
phil35   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 01-07-2009 à 21:12:40  answer
 

Chez OPEL ?


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Porscheman...
n°15780385
phil35   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 02-07-2009 à 21:10:52  answer
 

On n'oublie pas les joints spi de vilebrequin et d'AAC ??????????????


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Porscheman...
n°15823925
phil35   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 20-08-2009 à 20:35:31  answer
 

Pièces commandées...
 
Mais ai-je besoin de l'outil "spécial" OPEL pour régler la tension de la courroie, ou avec un outil quelconque je pourrai m'en sortir ???


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Porscheman...
n°15823929
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 20-08-2009 à 20:38:03  answer
 

Si tu repose la pompe a eau exactement comme avant le dépose il n'y a pas besoin d'appareil


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GSI 16V Addict
n°15823932
phil35   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 20-08-2009 à 20:39:53  answer
 

La tension est obtenue par le galet tendeur uniquement ?


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Porscheman...
n°15824630
le_gagnant​_66   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 21-08-2009 à 08:00:20  answer
 

Salut,

 

oui la tension sera obtenue automatiquement car dans un premier temps tu pigeras ton galet tendeur, ta courroie sera alors détendue et une fois la courroie bien en place, tu retireras ta pige qui peut être une vis, pointe etc, le tout c'est que ça rentre bien dans les 2 trous.. et quand tu retireras la pige, la courroie trouvera alors la bonne tension..

Message cité 1 fois
Message édité par le_gagnant_66 le 21-08-2009 à 08:03:32
n°15824693
phil35   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 21-08-2009 à 10:34:49  answer
 

Sauf qu'il peut y avoir à corriger (même si en théorie non), car entre la nouvelle courroie et l'ancienne il peut y avoir un écart.
 
Et c'est là qu'il faut modifier légèrement la position de la pompe à eau pour compenser.....et amener les repères du galet tendeur en vis à vis.
 
De toute façon, je pense bricoler un outil qui ressemblera à celui (officiel) qui vient sur la pompe à eau, on ne sait jamais.
 
 ;)  
 

n°15824697
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 21-08-2009 à 10:35:46  answer
 

Le 21-08-2009 à 08:00:20, le_gagnant_66 a écrit :

Salut,
 
oui la tension sera obtenue automatiquement car dans un premier temps tu pigeras ton galet tendeur, ta courroie sera alors détendue et une fois la courroie bien en place, tu retireras ta pige qui peut être une vis, pointe etc, le tout c'est que ça rentre bien dans les 2 trous.. et quand tu retireras la pige, la courroie trouvera alors la bonne tension..


Dans l'unique cas où la pompe a eau est correctement placée :jap:


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GSI 16V Addict
n°15824703
phil35   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 21-08-2009 à 10:39:59  answer
 

Théoriquement, la pompe à eau à une position qui est déterminée par les repères du galet tendeur.
 
Tant que ces derniers ne sont pas alignés, on tourne la pompe.
 
Donc il n'est pas besoin de repérer la position de la pompe avant démontage, vu qu'elle sert de réglage, et qu'elle risque d'être bougée.
 
Je répondais à "le_gagnant_66" !!!
 
 ;)


Message édité par phil35 le 21-08-2009 à 10:41:50

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Porscheman...
n°15824716
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 21-08-2009 à 10:58:27  answer
 

Sincèrement en repérant ta pompe tu as 90% de chance de retomber nickel directement sans avoir a retoucher ta pompe :jap:
 
Le fait de repérer c'est pour que le réglage soit plus rapide ;)


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GSI 16V Addict
n°15824786
phil35   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 21-08-2009 à 12:20:01  answer
 

Bien sûr.   ;)  
 
De toute façon, mieux vaut plus de repères que moins....
 


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Porscheman...
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