Bonjour tout le monde,  
 
Il y a deux jours ma pompe de direction assistée m'a laché  sur ma 106 de 98 : les fils d'alimentation ont apparamment fondu suite j'imagine à un mauvais contact. Après démontage de la pompe, sur la plaque ou sont disposés les charbons, je pense qu'il y a une resistance ou un composant électronique reliant deux pistes qui a apparement aussi fondu.
 
J'aurai voulu savoir si quelqu'un n'aurait pas chez lui une vieille pompe HS qui traine est qui pourrait l'ouvrir afin que je puisse savoir à quoi ressemble l'intérieur et eventuellement identifié ce fameux composant. (ce sont les mêmes sur les Citroen saxo)
 
Normalement en casse un pompe coute environ 70 à 100€...donc si je pouvais eviter de racheter une pompe juste à cause d'un fils fondu et d'une pauvre resistance...ca m'arrangerait bien !!
 
Merci d'avance
 
Bonne soirée

Salut, ta 106 quel année, quelle type, essence diesel?????

salut a la casse qui se situe apres wolfisheim  quand tu vas vers ittenheim   tu devrais  l'avoir pour moin cher , au cas ou tu n'arrive pas a reparer la tienne .

Salut,
 
j'aurai peut-être une pompe électrique HS de dispo.
 
En effet, je viens d'avoir ma pompe sur ma 106 1.4l essence qui a laché et il faut que je la change.
 
A ce propos, peux-tu me dire quelles sont les étapes pour démonter cette pompe : faut-il vidanger le circuit au préalable et par où, et quels sont les vis à retirer pour libérer la pompe ?
 
Merci.