Bon je me suis mis en mode mecano toute cette semaine et je commence à toucher 2, 3 truc...
Pour mon problème de Ford Fiesta essence 96 (130 000 km) j'ai reglé les culbuteur une 1er fois
(Echappement 1, Admission 1, E 2, A 2... en 0,3 mm et 0,2 mm) bon bref j'ai fais un super réglage
de plus il y avait une tête de piston qui c'était decalé et que j'ai remis en place. >la voiture c super bien comporté
sur 50 km mais ensuite les claquements de culbuteur on repris et de nouveau le trenblement du moteur à l'arret et 1er...
J'ai réouvert le cache culbuteur, là la tête de piston (admission 1) c'est encore redecalé vers la droite
en regardant de plus près "la tige" derrière s'enfonce bcp trop dans le trou et la vis de tête de culbuteur ne vient
pas s'emboiter dans "la Tige" même en deplacant la voiture...j'ai fais c 2eme reglage avec un ami qui si connait un peu
(on va dire plus que moi) pour lui il doit y avoir le "goder" cassé en dessous ou autres chose...la tige n'est pas tordu mais comme elle ne vient pas
s'emboiter dans la vis culbuteur elle se ballade est vient repousser celui ci vers la droite.
Au final j'ai revisé la vis (tête de culbuteur) à fond pour qu'elle vienne quand même s'emboiter un peu dans la tige...
Le reglage n'est pas bon (bruit des culbuteurs) mais au moin le piston travail, sinon mn pote ma conseillé de carrémant enlever la tige
Est ce que je peux faire les réparations moi même combien ça va me couter chez un garagiste ?
