Bonjour a tous,
voila j'ai un petit (gros) problème ...
Hier a la suite de gros orages qui ont eu lieu dans la région d'Arras (62) ma femme a rencontrer un tronçon de route inondée dans un village, comme elle a beaucoup de mal a estimé les distances et les profondeurs, elle a emprunté celle ci ... résultat la voiture a calée net    
donc je suis allé récupéré ma voiture le soir avec un voisin et j'ai commencer a faire l'inventaire de ce qui n'avait pas ... pour commencer filtre a air noyer, j'ai aspirer toute l'o qui était dans l'habitacle de celui ci.
la batterie n'a pas du dérouiller toute l'électronique fonctionne, auto radio, phare, tableau de bord. toutefois l'allumage ne fonctionne pas, le démarreur fait un "clic" lorsque l'on tourne la clé puis plus rien.
donc j'ai téléphoner a une personne qui travail dans l'automobile, voici ce qui m'es revenu, les cylindre sont en compression d'où  le fait que je puisse pas démarrer l'auto, il faut démonté les bougie de préchauffage, et essayer de relancer le moteur pour le faire tourner a vide. l'idée d'une bielle couler n'est pas a écarter, mais pas non plus a prier, d'après le mécano les moteur Clio étant assez costo et résistant.
 
Donc pour vous donner une idée c'est une Clio 1 diesel 1,9l de 1996
La voiture et entrée dans l'o a faible vitesse, environ 20 ou 30km/h
 
si vous avez une petite idée ou un commentaire constructif qui pourrait m'aider je vous en remercie grandement  

Bonjour pour commencer il faut vider l'eau des cylindres faire la vidange , changer les filtres .

  Il faut vider les cylindres le plus rapidement possible effectivement, mais l'eau étant incompréssible ça m'étonnerait beaucoup qu'une bielle au moins n'ait pas souffert de l'aventure, pas qu'elle est coulé, non, ça c'est par manque de lubrification, mais elle se sera tordue, mais ça vaut le coup de vérifier si le moteur redémarre on ne sait jamais, j'ai vu des moteurs rouler longtemps avec une ou même deux bielles tordues.

Salut. J'ai vu une r19diesel ( meme moteur que la clio ), coulé dans une fossé de l'eau jusqu'a mis hauteur du pare brise, elle a ensuite redemarré sans soucis par contre elle a craché de l'eau par l'echappement pendant 1/4h

---------------
the touriste of 72    Cherche ampli Macrom Syn Tech 4.075x     www.amour-et-handicap.fr
 
Pourquoi faire confiance a un homme qui nous parle de croissance alors que la sienne s'est terminé a 12ans?
victime de la crise cherche formation en meca

merci de vos réponse, un mécano passe voir cette après midi, j'espère vraiment que le moteur n'a pas trop souffert, d'après ce que ma femme m'a dit l'eau est monté a mis hauteur de l'aile, un peu au dessus du pare choc donc, la voiture a une réaction comme si elle calé, mais en douceur, pas comme si on essai de démarrer en 2éme ... pour ma part j'ai vider l'eau contenu dans la boite a air, soit environ 1 a 2cm d'eau, vérifier l'huile par le niveau, mais pas de trace d'eau, une vidange je pense sera plus précise a ce sujet ... n'étant pas un as de l'automobile je ne pourrait en dire plus, ou me risquer a faire quoi que se soit de plus dans le moteur ... wait & see, merci a tous

 
Elle a peut etre calé avant d'avaler de l'eau. Enleve les bougies de prechauffage et lance un coup de demarreur voir si de l'eau sors des cylindres ( les expert dites moi si je dis une conneries )

---------------
the touriste of 72    Cherche ampli Macrom Syn Tech 4.075x     www.amour-et-handicap.fr
 
Pourquoi faire confiance a un homme qui nous parle de croissance alors que la sienne s'est terminé a 12ans?
victime de la crise cherche formation en meca

                                              tu as mis un S à "connerie" ce qui est juste, mais il faut mettre "des" devant, et pas "une".  

 
 
ça arrive les fautes mais dans tout ça tu n'a pas dis si j'ai dis une connerie ou non

---------------
the touriste of 72    Cherche ampli Macrom Syn Tech 4.075x     www.amour-et-handicap.fr
 
Pourquoi faire confiance a un homme qui nous parle de croissance alors que la sienne s'est terminé a 12ans?
victime de la crise cherche formation en meca

        Sur le fait de faire sortir l'eau par les trous de bougies non, par contre qu'un moteur cale avant d'avaler l'eau je ne vois pas pourquoi, surtout sur un diesel, il ne peut y avoir d'autre raison qui puisse arrêter un moteur, reste pour lui a espérer que le moteur aura calé sans tordre quoi que ce soit.

Si stop en roulant dans l'eau -> moteur cassé.
L'eau c'est incompressible....

 
Au point mort inertie du moteur insufisante pour avaler de l'eau ( mais très peu probable )

---------------
the touriste of 72    Cherche ampli Macrom Syn Tech 4.075x     www.amour-et-handicap.fr
 
Pourquoi faire confiance a un homme qui nous parle de croissance alors que la sienne s'est terminé a 12ans?
victime de la crise cherche formation en meca

      Si le volume d'eau absorbé est plus important que le volume de la chambre de combustion il est impossible que le moteur ne subisse pas de dégats, l'eau est incompréssible, par conséquent l'inertie du moteur en rotation sera telle que quelque chose se pliera avant que le moteur ne s'arrête.

 
ça je n'en doute pas. J'ai dû voir un miracle alors pour la r19 qui est repartie comme ci ne rien n'etais

---------------
the touriste of 72    Cherche ampli Macrom Syn Tech 4.075x     www.amour-et-handicap.fr
 
Pourquoi faire confiance a un homme qui nous parle de croissance alors que la sienne s'est terminé a 12ans?
victime de la crise cherche formation en meca

Le volume aspiré doit brutalement diminuer quand l'eau arrive au filtre ( elle va passser mais moins vite que de l'air ).
 
On peut supposer que dans le cas de barth72 ça ait fait caler.

il m'est arriver exactement la meme mésaventure avec une opel ascona, apres avoir vider les cylindres, elle est repartie sans probleme.
mais c'est vrais que c'est une chance sur 2 pour qu'il n'y est pas de casse

 
          Ca peut arriver qu'il n'y ait pas de casse, je ne dis pas le contraire, tout dépend de la vitesse de rotation du moteur à ce moment là, s'il est à très bas régime il va se "caler sur l'eau", il peut arriver aussi qu'il y ait des dégats mais qu'ils n'empêchent pas le fonctionnement du moteur, je viens d'ouvrir une xantia diesel moteur DHZ et à ma grande surprise deux bielles étaient tordues et sans traces sur les pistons, je ne serais pas surpris que ce moteur ait aussi avalé de l'eau, pourtant il fonctionnait.