Bonjour a tous, voila j ai une yaris de 1999 avec moins de 120000 km cette voiture après une expertise ici en Belgique a été fortement cartonner mes le problème n est pas la a la base et 1 an après de conduite j ai constater une importante consommation d huile j ai du mettre de la 20/50 qui durais un peu plus longtemps dernièrement j ai u une perte de puissance la elle est dans un garage chez un copain qui répare les voitures il a déjà remplacer 3 fois le moteur et sa ne va toujours pas un peu dépasser par l électronique il a téléphoner chez Toyota la on lui dit que ses normal vu que l ordinateur de bord ne capte pas le nouveau moteur il est aller chercher ce fameux ordinateur de bord qui va avec ce moteur et rien ne va donc je reste sens voiture tout le mois de juillet vu que ce dernier par en vacance , ses ma première Toyota  mes y en aura pas deux  je suis trop déçue, le problème ses que ses toute les voiture qui son électronique a l heure actuelle .
Ps :si vous avez un conseil a me donner  n hésiter pas merci d avance  

Le conseil que je peux te donner c'est de faire entretenir ta voiture chez toyota pas chez un pote qui a l'air a la masse avec l'electronique.

+1

merci du conseil mes je ne tien pas a payé plus chere chez toy de plus cet une voiture française et je pense que je l ai deja payé cher pour ce quel vaut apres celle ci me faut plus de toyota.......

A mon avis si comme tu le dit tu en ai à ton 3eme moteurs ca t'a couté plus cher que si tu avais ete chez toy ou le travail aurai ete garantie. De plus elle est assemblée en France la yaris mais ce n'est pas une francaise c'est une japonnaise!!!

bonjour maxou14,sa me coute pas plus cher que 750 euro main d œuvre compris alors que chez toyota j aurais donner plus cher et le mec qui travaille dessus a téléphoné a toyota qui lui on dit que t en qu’ il na pas le bon truc du tableau de bord la voiture ne démarrera pas parce que il ne capte pas même chez toyota il on du mal donc sa aurais revenu plus cher ils on déjà u la blague avec une yaris aussi et il y a 4 model de moteur pour cette voiture suffi de tomber sur le bon faut pas désespérer je vais juste Peter une case.

Oui donc c'est bien ce que je dit tu aurai peut etre payé plus cher de main d'oeuvre chez toyota mais s'ils se plantent c'est a leur frais pour que ca fonctionne! Ou alors pour payer moins cher de main d'oeuvre il y a les dieselistes qui font du bon boulot souvent meme meilleur que les concessions meme et qui sont moins cher que les marques en main d'oeuvre.

une yaris D4D je parie...

Bonsoir,  
aller chez son concessionnaire pour une grosse réparation n'a aucun sens: la réparation dépassera souvent le prix de la valeur de la voiture.
Mon expérience : notre yaris 2003 a un bruit de roulement de boite à 41000 km. Devis Toyota : 3500 euros avec remplacement de boite et embrayage. Valeur de la voiture: 3700 euros. Toyota refuse toute participation malgré le faible kilométrage (ils sont incapables de gérer commercialement un vice caché).
Remplacement par une boite d'occasion: environ 1000 euros chez un garagiste. Un concessionnaire n'acceptera jamais de monter un boite d'occasion.
Francois H

Bonjour,
 
Et oui de nos jours les fabriquants veulent gagner de plus en plus d'argent. On diminue donc les cout et les pieces sont de plus en plus fragile.
Sur ma Corolla de 89, je peux reparer un etrier de frein a moindre cout, par contre sur ma Corolla de 97 ca m'a coute 200 Euro par etrier et on m'a fortement deconseiller d'essayer de le faire reparer, le joint anti poussiere est si fin qu'apres 4 ou 5 ans tu as deja des problemes. Sur celle de 89 les etriers sont neuf, ils n'ont que 470 000 km  
Bref, de nos jours je ne sais pas si ca vaut encore le coup d'acheter une voiture d'occassion  
Je n'ai pas non plus vraiment envie d'investir dans un vehicule neuf.
 
Le probleme c'est que personne ne reagit, il semble que de nos jour c'est normal de sortir du garage avec une facture de minimum 200 Euros.

Oui faire monter une piece d'occasion ou neuve ailleurs que chez toyota mais chez un garagiste pas chez un pote qui ne maitrise pas assez la mecanique pointue.

Et ça n'a pas effleuré l'esprit du changeur de moteur de récupérer toute la partie injection du moteur d'origine et de la remonter sur le nouveau moteur ?

Tu l'as dit toi même "c'est une Française" voilà le problème,ta Yaris de 1999 est une Japonaise,et je suppose que ton copain "grand mécano" a monté un moteur de Française...et ça ne va pas du tout (electronique Bosch sur la Française,Denso sur la Japonaise).
Même si tu montes l'electronique Denso ça ne marchera pas car les cibles des capteurs ne sont pas les mêmes (capteur régime,capteur arbre à cames). Tu n'es pas sorti de l'auberge, Chez Toyota finalement tu aurais payé moins cher et tu roulerais avec en ce moment.

Yota-22
Tu dis que les pièces sont de plus fragiles moi je veux bien mais alors comment comprendre qu'ils donnent des garanties de plus en plus longues sur les véhicules neufs (je pense 5 ans chez Toy)

Bj,pas si facile que cela nous avons eu le probleme chez nous au garage il faut avoir 1 moteur qui tourne avec le meme type d'ECU mais meme avec le montage japonnais il exciste plusieurs modeles d'ECU=d'autres donnees donc demarrage impossible et encore avec le moteur correspondant au boitier il faut encore faire des petits reglage
Bonne chance