Bonjour,
 
Je viens d'acheter une golf3 année 1995, mais l'autoradio ne fonctionne pas. J'ai pu constater que le défaut provient de la clé quand je la mets en contacte je dois un peu jouez (droite, gauche) ou en appuyant bien sur la clé pour qu'il s'allume. Mais dès que je tourne à fond pour démarrer la voiture, l'autoradio s'éteint est impossible qu'il s'allume. J’ai aussi essayé avec un autre autoradio mais le défaut est toujours présent. Je ne c’est plus quoi faire.  
 
Je vous remercie d’avance de vos aides

changer le neiman ou le bloc de contact du neiman
 
ou tout simplement brancher le fil rouge du poste sur l'alimentation du tableau de bord, ou un +12 après contact quelconque

Avant de poster mon message j'ai cherché un peu je suis tomber sur des solutions que tu parle, mais je ne comprend pas trop bien.. Merci de détailler ta réponse (quel sera les conséquences du fait de brancher un fil rouge?)

Salut. Tu peux faire une photo des branchements? Peut etre le fils jaune et rouge a inverser ( photo pour confirmation )

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Pourquoi faire confiance a un homme qui nous parle de croissance alors que la sienne s'est terminé a 12ans?
victime de la crise cherche formation en meca

Demain après-midi je vous remet une photo. Je vient de chercher sur le contacteur neiman c'est une réparaion délicate auquel je devrait faire très attention.. tnt67 a parlé d'une troisieme solution "fil rouge du poste sur l'alimentation du tableau de board, ou un +12v après contacte quelconque" est-il une bonne solution ? comment réaliser cela ? Je vous remercie encore une fois de m'avoir répondu si vite

En gros tu as saisi la chose. Bizarrement quand enleve le poste d'origine il faut inverser le +12 permanent et le +12 après contact
 
Edit: j'ai eu ce probleme sur mes 3 renault, et déjà vu pas mal de fois sur a peu pret toutes les marques de voiture

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lui semble avoir un +12 qui a un mauvais contact, le poste fonctionne lorsque qu'il "joue" avec la clé de contact
 
donc l'inversion des fils rouge et jaune ne résoudra pas sont problème, son "+12" ou position accessoire fait défaut

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
 
C'est branché sur le neiman par cosse? Dans ce cas peut etre une cosse mal reliée

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Je doit changer le connecteur neiman ou pas ? Si oui veuillez m'aider un peu pour le démontage les points à faire attention. Voici quelques photos de mon connecteur d'alimentation relié à l'auto radio

Changer le "contacteur" neiman c'est du boulot.
Si tu veux le tenter :
http://club.corrado.free.fr/fiches/neiman/neiman.htm
 
Sinon pour recâbler les broches (batterie débranchée !) tu suis les affectations des broches ici :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 445300.htm

Je ne sais pas quoi faire la méthode 1 est la plus compliqué mais à la fin cela fonctionnerez, tandis que la méthode 2 le défaut reste toujours mais je change le câblage qui est aussi une façon de résoudre quel serait les inconvénients ?

tu vois le fil rouge de la prise de l'autoradio?
 
ici plan "iso" (emplacement rouge) bien s'assurer que cet emplacement et bien un fil rouge sur ta voiture, en tout cas c'est ici que tu te rebranche
 
tu y branches un +12v après contact et basta
 

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Demain je te prépare le schéma de mon câblage du connecteur et puis je compare et je te donne mes avis sur l'emplacement des câbles pour que tu puise aussi voir. Merci beaucoup de ton aide et surtout pour le schéma que tu vient de partager

Je vous remerie tous de votre aides et vos méthodes. Mon poste marche très bien sauf que lors de l'enlèvement de la clé l'autoradio s'éteint et quand je la remet le poste démarre mais il recommence par la piste 1
 
 
Merci beaucoup    

dans ce cas inverse le fil rouge avec le fil jaune de la fiche du poste (inversion du +permanent et du +après contact
 

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

D'accord demain je ferait ce que tu dit, mais cela pourrais poser un probleme par la suite ?

D'accord, je te remercie beaucoup , je te fait confiance mais par la suite un problème ne serait pas présent j'espere

Pas d'inquiétudes, tu as affaire à des pros...

Je suis vraiment désolé de mon retard... Je remercie toute les personnes de m'avoir aidé
 
Merci beaucoup

Donc ça marche ?

Non, j'ai pas pus enlever les petits connecteur quand je tire le câble on dirait qu'il va s'arracher Il doit avoir une astuce je pense qu'il y a deux petits ergots qui bloque.

Oui, il y a des ergots, il faut les appuyer avec une fine aiguille que l'on glisse dans le trou côté fil électrique, tout en tirant le fil électrique, sans violence, ça doit se libérer tout seul.

Merci encore pour la solution mais toujours pas réussie donc j'ai inversé les câbles sortant du poste est maintenant sa marche
 
Je remercie encore une fois toutes l'équipe

Nickel