Bonjour.
Souvent c'est trompeur car la fixation est une barette située en pied de batterie. Sur un bourrelet inférieur du bas-batterie.
Qu'on ne peut apercevoir qu'en défaisant les cosses (- en premier) et en enlevant si existe l'entourage plastique d'abord.
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] xation.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] tterie.jpg
Note: Ta batterie est peut être HS mais nombre de batteries remplacées dans un premier temps pour rien sur le Forum sans contôler si il n'y a pas un incident de charge de l'alternateur.
Le test est à la portée de tout le monde car ça se contrôle aux bornes de la batterie.
Avec un multimètre numérique ( 5 Euros en grande surface) , mettre en Voltmètre "DC ou CC = courant continu" tester la bonne charge de l'alternateur: la tension aux bornes de la batterie doit atteindre 14 Volts moteur tournant (13,8 au plus bas),
Message édité par ballbearing le 26-06-2009 à 13:38:52
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"Quand c'est mou c'est que c'est nase". Felix Potin (brillant orateur)