bonjour
Je n'ai plus ,voir très peu de chauffage habitacle sur ma passat tdi 130 confort de 2001.
Sur conseil de vag la pompe à eau et tant qu'à faire la courroie de distri ont étés changées mais rien ni fait si ce n'est 500 euros dans le ...
Auriez vous une autre piste ?
Merci d'avance.

Normalement quand tu n'a plus de chauffage c'est soit que tu n'a plus de LDR soit qu'il n'arrive pas au radiateur ?!

un radiateur de chauffage cela se bouche  

Bonsoir
La soufflerie fonctionne ?
Aussi, moteur à température, il faut palper les durites qui entrent et ressortent du radiateur d'habitacle: Si ça ventile a fond, que un côté du radia d'habitacle est bouillant et l'autre tiède tu en tires des conclusions.
 
Il peut s'agir d'un volet de sélection coincé.  Il y a clim et si oui clim '"auto" ? Sur clim auto il y a un système plus complexe de volets.

bonjour
merci de vous pencher sur mon pb.
Oui il y a une clim auto,il y aurait même 3 bougies sur le circuit de chauffage(qui ne sont pas alimentées),je vais en premier lieu regarder le radiateur de chauffage s'il n'est pas tout simplement boucher.
a+

Il sera intéressant de savoir pourquoi les bougies de préchauffage   de chauffage ne sont pas alimentées. (mais elle ne servent qu'à accèlerer la montée en temp. C'est tout.)

chauffage ou préchauffage ?
On mélange pas 2 circuits là ?

Bonsoir Bob   . j'ai corrigé.

bonjour
oui il y a bien 3 bougies sur le chauffage d'habitacle pour compenser le peu de chauffe de ce type de moteur.Elles ne sont pas alimenter s'il fait plus de 0 degrés d'après vag.

bonjour et bon dimanche.
Je viens de vérifier le circuit de chauffage et comme vous l'aviez pensé si bien, la durite d'entrée est très chaude et celle de sortie à peine tiède.
La vanne motorisée fonctionne bien donc le radiateur serait bien bouché à moins d'autre chose mais quoi d'autre.
Existe t'il un produit pour nettoyer le circuit?
merci encore

 
Donc ça ne cirule pas dans le radia d'habitacle..
 
Salut!
Il y a une vanne motorisée qui autorise ou pas le passage du  liquide ??     Comment est tu sur qu'elle ouvre bien le débit ?  
 
De toutes facons il se peut qu'il y ait un "bouchon" de boues rouges .
 
Les produits sont "pipeau" pour ce genre d'ennui si radiateur habitacle colmaté.
Certains obtiennent "une amélioration" en déconnectatnt les durites soit côté compartiment moteur soit sous le TDB suivant facilité; et en injectant un tuyau d'arrosage dans les deux sens de circulation. Ou du Karcher bien chaud.
L'amélioration même si la plupart du temps temporaire dans ces cas là,  au moins confirme le diagnostic de radia bouché avant de le remplacer.

J'espère que pour une Passat de 2001, elle a toujours roulé avec du LDR G12 de chez VW. Qui ne produit aucune boue.
Sinon c'est criminel.
 
Y a t-il bien du G12 (rose) dans le circuit ?

re bonjour
il y a un du liquide rose dans le circuit,la vanne motorisée je l'ai vu fonctionner en démontant la boite à gant, par contre le radiateur ,je ne le vois même pas, à moins de tout démonter.J'ai  contrôlé la température sur les conduites coté moteur.En fait il y a quand même un tout petit peu de chauffage ce qu'il laisse à penser qu'il y a un petit passage.Ces conduite ne sont pas franchement accessibles mais si je n'ai pas d'autre solution j'essayerais avec un bon rinçage au karcher s'il le faut.
De toute façon je vous tiendrais au courant.
a+