Dans les années 1960 les p'tits voyous qui piquaient les DS19 passaient la mache AR à 140 kmh  
Il n'y avait pas de sécurité pour empêcher sur une voiture comme ça dite "sophistiquée".  
 
La boîte explosait mais pas toujours. Parfois le ,pignon était juste édenté.

la marche ar à 140... oula, ça devait faire mal

N'oublions pas la marmotte qui mets le chocolat dans le papier d'alu..........
A+

je sais pas si c'est vraiment possible de passer la marche arrière à 140 même sur une ancienne voiture... car étant non synchronisé, deux pignons allant en sens inverse ne pourront pas s'emboiter. D'ailleur pour ceux qui connaissent Mythbuster (qui passe sur discovery channel), le test à déjà été fait et c'est impossible.

2 pages en 20 minutes pour un sujet de ce genre.................
Le niveau monte, ya pas de doutes.
A+

2 pages en 20 minutes pour un sujet de ce genre.................
Le niveau monte, ya pas de doutes.
A+

Bonjour à tous !
 
Alors je viens ici car j'ai une petite question qui n'est pas d'ordre technique (même si un peu en fait ...). Si je met ma voiture dans une descente, je mets la marche arrière tout en restant débrayer (donc pied sur la pédale d'embrayage) puis je lance en marche avant ma voiture et arriver à bonne vitesse je lache la pédale pour faire démarrer, que ce passe t'il ?
 
C'est un sujet un peu con, mais ça peut être intéraissant de savoir. Moi je pense que l'essence sera injecter, que l'étincelle sera là, mais ça va ratatouiller. Et vous ?  

En fait, à voir si en tournant à l'envers si la pompe à gasoil envoie du gasoil et si en tournant à l'envers, l'alternateur envoie du jus.

Le moteur ne tournera jamais en arrière.
 
Quand tu fais une marche arrière classique, il tourne pas à l'envers. Pourquoi voudrez tu que là il tourne à l'envers ?
 
 

 

   Bien sure que si il tournera à l'envers, vu que l'a voiture ira en marche avant avec la marche arrière enclencher...