Bonjour tous le monde
 
Je possède une ford mondeo 18 td clx de 1993. 290.000 km
 
Depuis un petit temps, les démarrage se font très dure, on dois insister longtemps avant quelle démarre (+ de 10 sec avant quelle démarre)  
On a installer de nouvelle bougie de préchauffage.
Ce qui est super bizarre ces que de temps en temps (rare) elle démarre tu premier coup de clé,  
On dirait que quand je fais allez le démareur il y a pas de combustion au début, et que le carburant arrive après    
 
Donc voila je me tourne vers vous pour que vous puissiez m'aide et me proposer toute vos idée pour voir réparer ceci
Merci

Personne pour m'aide ?
Et si ces une prise d'aire, je fais comment pour le voir ?

Bonjour essayez de pomper avec la pompe manuelle et ressayez de démarrer .

bonjour
je pense au boitier de préchauffage qui doit être fatigué

---------------
Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Relai préchauffage qui fait des siennes ou un déamorçage du circuit de carburant.

Je pense pas trop au problème de boitier de préchauffage, car même si le moteur est chaud, et que j'essaie de le redémarrer 1 min après il a déjà dut mal a redémarrer
Et la pompe d'amorçage a été remplacer il y a pas longtemps non plus, et même si je pompe sa change rien (elle reste bien dur)
 
Et si un tuyau de retour des injecteur est un peu fissuré est ce que cela peu occasionner un telle problème de désamorçage ?

Aujourd'hui j'ai travailler un peu sur la voiture , j'ai bloquer la vanne EGR, nettoyer un peu le collecteur admission plus la durite de l'intercoller
Et j'ai remarquer que dans le turbo ces tous noir comme si il y avait eu plein d'huile, est ce normal ou pas ?

 
Et voici les retour d'injecteur qui me semble un peu bizarre, car quand j'ai bouger un peu le tuyau j'ai entendu comme un petit perte d'air et il a l'aire craquer légèrement (un truc du genre   )  

 
Voici, dite moi quoi  
Merci bien

J'ai oublier de demande, pourriez vous m'expliquer comment augmenter la pression du turbo sur ce turbo la svp, je ces pas ou est placer la vis    
 
Voici les photos du turbo :  


 
Merci bien  

Bonjour, change tes durites de retour de gazole aux injecteurs car si tu as entendu un bruit d'air alors c'est plus étanche et ça met de l'air dans le circuit.    
 
Sinon tu nous demandes si c'est normal que l'intérieur du Turbo soit tout noir comme s'il était plein d'huile et tu nous demandes comment monter la pression de suralimentation    
 
M'est d'avis qu'il vaut mieux laisser comme c'est, puis si tu montes la suralimentation sans compensation en gazole ça ne va pas t'apporter grand chose.
 
Ne pas oublier qu'une modification des caractéristiques d'un véhicule est interdite et surtout fragilise la mécanique.
 
EDIT: c'est normal qu'il y ait de l'huile dans le Turbo: ne pas oublier que le recyclage des vapeurs d'huiles du moteur se fait via le reniflard en amont du Turbo.

Merci pour t'es réponses, je vais allez acheter de nouveau tuyau pour les retour alors

 
ça na peut pas mettre ou entrée de l'air, il y a aucune aspiration ou dépression sur les tuyaux de retour mais que de la pression (minim, plutôt écoulement) de fuite interne des injecteurs.
 
s'il y a la moindre fissure ça fuit c'est tout ce que ça peut faire.
 
une prise d'aire peut être bien mais avant la pompe car après c'est en pression  
 
 
à mon humble avis  

Bonjour Jaeger
 
En tout cas sur mon auto et celle de la belle mère (Fiesta 1,8D) on a constaté que les démarrages étaient difficiles avec ces tuyaux poreux.
 
Une fois le changement effectué plus de soucis de démarrage.
 
Normalement le tuyau de retour de gazole depuis le dernier injecteur va sur la pompe à gazole et si la fissure est grande et que le gazole coule alors normalement l'air devrait pouvoir revenir jusqu'à la pompe.
 
En tout cas je ne vois que cette explication pour les difficultés de démarrages vécues à cause de ces tuyaux fuyards.

Salut l'ami,
 
je te crois sur parole mais je ne m'explique pas qu'il ni ai pas de fuite de GO  

change tes tuyau de retour de gaz oil, j'ai connus une polo qui avait le meme souçis

Bon voila, j'ai été acheter 50 cm de tuyau (6,10€) ces un peu chère pour un bette tuyau je trouve    
Les démarrage sont un peu plus facile, voir même direct de temps en temps  
 
Voici les nouveau tuyau :


 
Et une vidéo du démarrage, mais il y a encore de meilleur démarrage que sa    
http://www.youtube.com/watch?v=TbGsGEzC03c il y a un petit bruit au démarrage comme un grincement qui vient de la boite de vitesse et je ces pas ces quoi  

salut elle demare très bien je trouve, peut ètre que tes problème de demarage sont du a manque de vitesse aléatoir du dèmarreur...