Bonjour !
 
depuis l'achat en occase de ma coco de 1999 (achat en 2004), un soucis aléatoire qui devient de plus en plus présent :
en début d'accélération (ex  émarrage en 1° ou au passage de la 2nd), dans 1 cas sur 10, il y a trou, puis la puissance revient, sans allumage
de témoin de défaut. (le moteur n'a pas contre jamais calé)
 
depuis 2004, ont été changé :
- l'accuateur de ralenti par Opel en 2005
- capeur PMH il y a peu (par mes soins pour calage à chaud avec attente refroidissement pour redémarrer).
 
depuis peu, à charge élevée, il y avait un trou systématique puis allumage du témoin moteur avec perte de puissance (mode dégradé).
 
Passage chez Opel pour relever des défauts au TECH2 :
"Circuit de sonde 02 tension basse P0130 PAS."  est indiqué sur la facture.
 
oralement, le tech me dit "remplacement du débit mètre d'air massique".
 
Bon, ok, je passe à la casse, je change et le défaut n'apparait plus, à haut régime, le régime semble beaucoup plus régulier et le moteur ne se met plus en défaut.
 
Par contre, ceci n'a pas réglé le problème d'accélération, toujours aussi aléatoire.
 
On me parle de la sonde lambda ou même de reprogrammation du calculateur....
 
qu'en pensez-vous ?
 
(le filtre à essence a été changé il y a peu et les bougies doivent avoir dans les 50 000 km).