Bonjour, je suis propriétaire d'une opel astra g de 1999 1,6 16v.Le neiman a été changé ce week end.Depuis, la voiture démarre mais cale immédiatement et le voyant moteur clignote...Que faire???je suis sur le point d'accoucher et je ne peux pas me permettre de payer des sommes folles.Avez vous la solution a mon probleme??

Bonjour,
Vérifiez que la partie "anti démarrage" au niveau du neiman a bien été remontée,
car si ça été mal remonté, lorsque vous relachez la clé après avoir actionner le démarreur, l'anti démarrage ne detecte plus la "puce" de la clé et le moteur se coupe.

Je vous remercie je vais essayer dès ce soir.J'ai appelé Opel ils m'ont di que ça devait etre une autre pièce à changer.Je trouve ça bizarre étant donné que je viens de changer le neiman....un moyen pour eux de se faire un peu d'argent...

Bonjour.
 
Pourrais tu donner des précisions ?
Si on parle d'une "boucle de réception" ça implique une clé à transpondeur codée.....    
 
Ce type de clé est programmé par rapport au calculateur....  Tes anciennes clés sont donc programmées par rapport au calculateur
 
Et là tu utilise quoi comme clé ??     Si ce sont celles fournies avec le Neiman neuf ça ne démarrera bien sûr pas.
 

 
il suffit de mettre l'ancienne puce dans la nouvelle cle
tres facile sur ce model

Salut Camel56  merci.            (c'est là où je voulais en venir mais sans savoir si elles s'ouvrent bien.. ni si le "pavé transpondeur" est "mobile" )

Oui, mais les gars, si elle démarre, c'est que la "puce ou pavé correspond, non?
Par contre, si la boucle de réception est décalée, il se peut que le simple fait que la clé revienne en position 2 suffit à éloigner suffisemment pour activer la coupure moteur.
J'ai déja fait le test sur la mienne, il faut vraiment que se soit bien en place tout ça!

 
la seule chose que tu omets il a change de cle  
et le demarrage 1 seconde est normale

Ok, donc il est probable qu'ils aient oublié de changer la "puce", c'est çà dire de mettre la puce de l'ancienne clé dans la nouvelle.

desolée du retard,merci pour tous vos conseils.Le neiman a été commandé avec les codes clés.J'essayerai demain de mettre la puce de l'ancienne clé dans la nouvelle mais je ne suis pas sure que celle ci se demonte.Merci a vous je vous tiens au courant demain

Oki. Quand tu l'aura ouverte une photo serait sympa pour essayer d'aider les prochains cas. Merci.
Ici entouré de bleu une "puce" transpondeur amovible.  
 
Un vulgaire "pavé" gris relié à rien juste inséré dans un logement
 
Mais je ne peux affirmer que c'est comme ça dans ta clé:  
Camel doit savoir comment elle est dans la tienne.
 http://images.forum-auto.com/mesim [...] tonome.jpg

Il n'y a pas de soucis je ferai tout ça dès demain.Bonne soirée et merci beaucoup.

dans un premier temps approche l'ancienne clé près du neiman (max 4cm) et démarre avec la nouvelle clé
 
une fois que le moteur tourne tu peux éloigner l'ancienne clé, le moteur ne s'arrêtera plus.
 
si ça fonctionne, c'est que tu n'as rien oublier au remontage, il te reste donc qu'a échanger les puces
 

 
 
exemple de puce (en bleu)
 

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Bonjour,
Si la méthode de tnt67 ne marche pas, essaye en changeant les "puces".
 

Merci à vous tous la voiture démarre enfin!!Toutes les manip ont été effectuées et l'antidémarrage rebranché correctement.OUf quel soulagement!!

Super!
Et c'était quoi alors?
 
Et au fait, félicitations pour le bébé à venir!

Merci c'est gentil.C'était le cable de l'antidémarrage qui s'était déconnecté.Maintenant tuot est enfin arrangé.Merci encore.