Messieurs Bonjour!!
Enorme soucis avec ma bmw 325 tds je m'explique: A l'achat j'avais de gros soucis de demarrage a froid et a chaud,j'ai donc utilisé mes ptite mimines a bonne escient du moins je l'espere;Remplacement du filtre a gasoil,puis refection des joints de pompes gasoil et de son actuateur puis remplacement de l'injecteur pilote qui fuyait come un panier percé....et depuis plus de soucis...Jusqu'a hier!!
Je demarre et "bim bam" gros boucan sous le capot,plus de direction et voyant battterie qui s'alllume,j'en deduis que j'ai cassé ma courroie de service,en effet je jette un oeil et la retire puis repart....je fait 50 metres et la ma titine cale et impossible de redemarrer...j'avais a apeine 15 litres dans le reservoir.Ce  matin je decide d'aller la depanner,je met donc les cables(javais boussilé a la baterie en essayant de repartir)titine repars puis fait 20 metres et s'ettoufe et la le voyant d'injection sallume!! jouvre le capot et entends un drole de "bzz bzz bzz" qui se repete toutes les deux seconde a peu pres,je localise le bruit pres d'une sonde branché sur la culasse juste au dessus de la pompe bosh,je constate que la sonde est arraché de l'interieur,c'est a dire que le fixation de la sonde est sur la culasse mais la sonde en elle meme est dessertie...Donc voila ma question(la voiture n'est toujours pas devant chez moi)
Est-ce qu'une sonde "morte" allume le voyant d'injection ou ce voyant concerne uniquement tout ce qui se rapporte au gasoil?
Est-ce que quelqu'un peux me donner l'emplacement du relais de pompe de gavage?
Je ne pense pas mais y'aurai-t-il un rapport entre le casse de ma courroie et ma voiture qui cale car c'est une minute apres l'avoir cassé que ma voiture s'est arretée?
Specialiste BMW une autre piste peut etre?Cette auto me rends malade.....
Pour la petite histoire,je devais la mettre en vente le jour meme en vue de l'achat d'une moto,elle a du s'en douter....