Bonjour,
Il faudrait que tu reprennes tout à zéro.
Sur les différents pignons tu as des repères.
Sur la courroie également.
Tu pige le moteur, tu mets la courroie dans le bon sens(pour que les repères courroie/pignons coïncident) en commençant par le pignon de villebrequin, ensuite la pompe à injection et ainsi de suite.
C'est sur le pignon de pompe à injection qu'il y a plusieurs repères?
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