bonsoir a tous Voila j habite a marie glante 971 et je viens d acheter une ford ka 1.3 de 99
le ventilateur de radiateur ne se declanche pas et il y a une durite de liquide qui est gonflee 1 : je voudrai brancher le vantilateur en branchement direct pour qu il tourne constament en atendant de pouvoir trouver une sonde mais je ne sais pas faire
2 : comment verifier que a pompe a eau fonctionne sachant que le liquide est chaud et le radiateur aussi
meci par avance pour votres aide . et oui je suis un peu isoler sur cette petite iles de guadeloupe
toonz750
Profil : Nouveau membre
Posté le 19-06-2009 à 00:00:52
Une suite a l' histoire : j ' ai demarer le moteur avec le bouchon du vase d ' expansion ouvert et le liquide a l' air de circuler seulement il chauffe tres vite . Il faudrai quand meme que mon ventilateur de radiateur tourne . Personne pour m' aider sur ce sujet ? Va t il finir dans les lymbes du forum ? Si quelqun a une solution je suis preneur Merci
toonz750
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-06-2009 à 19:34:20
ah voila encore un forum qui ne sert a rien pas une seule reponse a mon sujet peu etre trop dur pour tous ces mecano du dimanche enfin je me debroillerai bien a tchao bonsoir
Message édité par toonz750 le 20-06-2009 à 19:36:36
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Posté le 20-06-2009 à 19:34:20
15gordini
Autodidacte Profil : Vétéran
Posté le 20-06-2009 à 19:39:19
T'énerve pas il y a un décalage horaire. Tu shuntes ta sonde et ton ventilo doit tourner
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sportivement
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
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Léganza 2L 16s GPL passage vitesse 4000trs sauf la 5ème 3000trs
T'énerve pas il y a un décalage horaire. Tu shuntes ta sonde et ton ventilo doit tourner
Un GRAND Merci a toi 15gordini . mais comment shunter la sonde deplus j ai demonter le support de calorstat et la rien pas de calorstat ils disent ici que ce n est pas necessaire que doi je faire en remettre un ou laisser tel quel