Bonjour à tous, comme dit dans le titre, la boîte de vitesse de ma Super 5 GTX est restée bloquée en 1ère après une petite balade (conduite un peu sportive, agressive).    
 
Si quelqu'un a déjà connu le problème ou a une idée sur les raisons et les dégâts, d'où le problème peut venir, je le remercie beaucoup de son aide!    
 
Un ami m'avait fait part d'une explication comme quoi l'embrayage était à l'origine du problème, mais après de nombreuses discutions autour de moi, il s'agirait bien de la boîte interne car à première vu, ni le levier de vitesse, ni la tringle et les biellettes sont en causes, mais ???  
 
Second problème, le week-end dernier, voulant m'attaquer à la dépose de boîte, je suis resté bloqué sur une connerie. J'ai donc voulu commencer par vidanger la boîte, mais la vis en très mauvaise état (tête 15mm, extérieur 6 pans, intérieur carré) m'a stopé net. la douille de 15 tournant autour, j'ai essayé avec une douille 12 pans, puis avec une clé plate (pire, normal), une pince multiprises, une pince étau, sans succès. Ensuite j'ai limé la tête de vis pour passer la douille de 14 (6 et 12 pans), pas moyen, le métal de la vis se déforme au fur et à mesure, et le carré intérieur étant déformé, je doute que la clé que l'on doit m'apporter y change grand chose.
 
Je suis à l'écoute de vos solutions ou propositions ! Merci à tous

appuie sur l'embrayage et controle si la butée s'enclenche bien sinon cable d'embrayage cassé

et ça fait quoi un câble d'embrayage cassé ? car je peux débrayer ...

 
si tu peu embrayé se n'est pas le cable d'embrayage.
 
ta forcé pour débloqué?

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Oh que oui, dans tous les sens, dans toutes les situations, par en dessous ...
Un détail que j'ai remarqué, c'est que le soufflet situé en bout de tringle côté boite était percé, et il n'y a plus trop de graisse ... ?

meme si le cable es cassé il ya un ressort a la pédale donc tu peux embrayer comme débrayer controle comme j'ai dit plus haut

Salut,    
 
Peux tu démarrer ton moteur en débrayant sans pour autant que ton véhicule avance ?
 
   

Oui oui, c'est ce que je voulais dire, quand ça m'ai arrivé, je suis rentré chez moi en 1ère (2km ^^) sans problème mais un peu long. Je peux débrayer/embrayer absolument normalement en roulant, m'arrêter et débrayer...
C'est arrivé juste après une manoeuvre, une marche arrière puis en remettant la 1ère, plus moyen de la ressortir.
Quelques petites précisions sur le comportement de la boîte avant qu'elle coince: de temps à autre, après une marche arrière, il était impossible de passer cette fameuse 1ère, il fallait redonner un coup de marche arrière, voire plusieurs, et ensuite ça repartait. Assez louche je doit dire ...
Sinon, parfois quelques difficultés à descendre de 3 en 2ème ...
Après tous ces ennuis, je pense qu'il est indispensable de démonter la boîte et de voir si c'est récupérable. Mais j'espère encore que quelqu'un connait ce problème.

Rheuuuu,    
 
Donc, reste :  
 Boite ( doigts de verouillage coincé, fourchette ...) et commande de boite tordue ou verouillée par un jeu excessif.
 
Bon courrage A+    

Merci AVIZ70 ! Donc selon toi, démontage obligé ?
Je suis à l'écoute de toutes autres solutions ...
De même que pour ma vis indéserrable ...

Rheuu,    
 
Si tu peux , essaye de titiller le levier de boite de vitesse au plus prés de la boite tout en bougeant ton véhicule d'avant en arriére, voir si des fois ça veux se désengager, dans ce cas tu pourras essayer la 2 la 3 la 4 de manière à vérifier par la même la tringlerie.
Sinon, désolidarise la commande et controle son état et sa liberté.
Si rien de neuf à ce stade, il va falloir autopsier la boite.
Si c'est juste un doigt de verouillage c'est pas trés loin dans les opérations .
Si c'est vraiement la boite , il faudra te lancer dans un calcul économique, la changer avec une de la casse ou l'opèrer pour la refaire, sachant que pour trouver les pièces , c'est pas gagné    
 
Bon courrage à toi    

Merci à toi !
Ce que je trouve étonnant, c'est qu'une personne non mécano m'a parlé d'un problème similaire comme assez courant (sauf que ce serait plutôt dut à une pièce de l'embrayage), et les mécaniciens pro semble dire l'inverse et ne peuvent donc pas dire précisément ce que c'est !??

Change ta boite ... Une boite de super 5 Gtx t'en aura pas pour bien chère d'occaz -50 € et comme ca tu résoud tes deux problèmes d'un coup

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Sans Maîtrise, La puissance n'est rien !
 
Chasser le naturel et il revient au galop,
Le naturel c'est le chaos !!!!!!!!

salut ton probleme et arrive juste apres avoir passe la marche arriere ?

ça m'est arriver sur une super 5 gtd... un doigt et une fourchette usée!!! la voiture  avait des kms et je la conduisait assez nerveusement!! lu ancien mecano, m'a fais faire une manoeuvre assez inquietante mais qui as eu le merite de tout debloquer!!!
il suffit d'y mettre des grand coups!!! forcer!! y qu ça de vrai avec ces boites!! en fait le doigt etant fortement usé,bloqueras quoi qu'il en soit, il vaut mieux changé la boite!! je l'ai repare 2 fois avant de baisser les bras!!

oui boite a changer, c'est encore le plus rapide et le moin cher, ça se trouve façilement en casse