Bonsoir à tous,
Le régulateur de vitesse sur les nouvelles voitures, est-ce un dispositif qui permet de bloquer ( empêcher ) la voiture de dépasser la vitesse de par exemple  90 km/h ou autres vitesses régler sur ce que l'on désir et non pas de la maintenir à cette vitesse (cruise Control) ?
A+

Bonsoir,
Ce que tu veux dire doit être un "limiteur de vitesse", un régulateur essaie de maintenir à la vitesse réglée mais dans les cotes par ex, il y a forcement une dérive importante.

Bonjour,
 
D'accord avec treborpj,  
 + exemple sur ma C4, j'ai le limiteur qui empêche de dépasser une certaine vitesse, tout en autorisant de rouler plus lentement, et j'ai aussi le régulateur: vitesse choisie maintenue, sans dérive: max 2 km/h lors de l'activation mais corriger immédiatement, et vitesse stable en cote, plat...
 
A+

pour ma part, le régulateur ne devrait pas exister

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Mon père l'a aussi sur sa C4, il dit la même chose    
 

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Venez mettre votre petite frimousse sur le trombinoscope
Bienvenue Céline

J'en ai un sur ma 605 et à ce jour, je ne pourrais plus m'en passer Ce sera un critére éliminatoire lors du renouvellement de ma voiture

Oui mais ça s'appele pas conduire aussi

Bonjour,
 
Faites 1000 bornes d'autoroute avec le régulateur et sans, après on en reparle. Pour moi c'est indispensable.

Salut,    
 
Il faut répondre à la question    
 
Le limiteur de vitesse sert à "bloquer"  la vitesse, par exemple sur les semis tu as maintenant des limiteurs, qui empèchent "mécaniquement" le camion de dépasser 90 Km/H, certains véhicules de tourisme en sont aussi équipés , mais ceux ci son règlables par le conducteur contrairement aux camions.
 
Le régulateur , lui te permet de réguler ta vitesse comme son nom l'indique.
Si tu veux mettre 50 ou90 ou ce que tu veux , tu cliques et ton véhicule continue à cette vitesse quoi qu'il arrive ( si il est assez pêchu)  
Sauf si, tu freines, tu débrayes, tu appuyes sur off, ou tu décides de changer de vitesse régulée.
Lorsque ton véhicule est en descente prononcée, il ne maintient pas la vitesse, c'est un régulateur pas un limiteur.
 
Le pour et le contre, chacun voit midi à sa porte.
Perso j'aime bien le régulateur, c'est tout à fait sécurisant et ça se coupe tout seul ( comme je te l'ai indiqué plus haut ) sur autoroute ou même sur route c'est un régal.
Il faut un petit temps d'addaptation, mais c'est cool.
Je n'aime pas le limiteur sur les VL car il faut le desenclancher pour accellérer au dela de ta limite fixée, donc perte de temps ( peut être 1 seconde seulement) mais une seconde de gagnée en situation critique ça fait la différence..
 
A + , cordialement    

pourquoi?

Salut,
C'est bien le régulateur, comme ça tu peux peler des oranges avec les pieds, ils n'ont plus rien à faire.
A+

un sage homme

On s'endors + a presque plus rien faire  

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Bienvenue Céline

Ces Suisses ils sont trop forts , ça fait un moment que j'essaye, c'est pas facile.    
Par ailleurs ce que dit Maxou n'est pas dénué de tout sens, il faut s'arrèter de temps à autre , c'est vrai que ça endort  
 
AH PEuuuu luche  

Non, il y a un contacteur de point dur dans la pédale d'accélérateur, il suffit de mettre pied au plancher et tu peux dépasser la vitesse réglée