salutation a tous,sur ma 325 tds,j'ai tapé il ya peu un sanglier,a premiere vue,aucun dommage,et l'auto marche normalement a part qu'elle calle de temps en temps lorsque qu'on demande du couple au moteur lorsque je pars en 1er par exemple si j'accelere pas.
a par ça,je n'ai pas remarqué de grosse difference de perf(en meme temps je ne suis pas un acharné de la pedale)pensez vous que l'echangeur percé reduise la puissance de mon moteur?
merci

Salut, tu parles de quel échangeur ? air/eau, pour l'eau moteur ou air/air pour l'air du moteur ?

air air pour le turbo

c'est le petit radiateur qui est fixé au turbo

c'est une evidence et aucun voyant ne s'allume

ben non,je ne pense pas quil y est de l'electronique dans un echangeur d'air...

 
non mais il y a un capteur de volume d'air a l'entre =debimetre
et apres tu as un capteur sur le collecteur d'admission  
si le differenciel est trop important ta voiture se mettra en mode degradee

c'est une 325 tds de 96.97
je ne pense pas que j'ai ce mode.

si tu le dit  

lol je ne sais pas,je demande,en tout cas j'ai un trou de sure,elle siffle plus,mais rien d'allumée.

bonjour a tous pour faire un controle de radiateur d'air ou vous le mettez sous pression.  soi moteur au ralenti vous utilisé une bombe de star pilote si le regime moteur augmente cela veut dire que le radiateur et fissuré et que l'ehter contenu dans la bombe de star a penetré dans le radiateur controle simple mais imparable slt a tous

merci,c'est une bonne astuces,probleme,c'est que je sais quil est percé,puisque j'ai un bon trou(ailettes ecrasé,et deux rail d'air percé)j'ai mis un bout de carton devant pour evité a la saleté de rentré.

alors,a votre avis,la perte de puissance est consequente ou minime?

personne peux me dire en vitesse avant que je me deconnect s' il vous plais?