Bonjour,
 
je possède une Laguna 2.2dci de 2002 privilège qui a environ 118 000 km, depuis le début de cette année mon ralenti est instable principalement à froid mais à chaud également mais beaucoup plus léger... on peu même dire qu'à froid la voiture broute et tréssaute!!!!
 
J'ai nettoyer déjà 2 fois la vanne EGR, une première fois en début d'année et la deuxième fois il y a moins d'un mois et moins de 2000km (j'ai même nettoyé le boitier etouffoir la 2ème fois!!!)
 
J'ai lu pas mal de post sur le sujet mais c'est dur de trouver une réponse appropriée, j'ai relevé deux causes possibles qui sont souvent évoqués:
---> defectuosité des injecteurs (donc changement mais très onéreux)
---> nettoyage du capteur de pression de combustible (que je pourrais peut être faire moi même mais je ne sais pas encore comment faire! si quelqu'un sait et si c'est faisable tout seul je suis preneur!!!)
 
Ce que j'ai remarqué, j'ai l'impression que je consomme un peu plus qu'avant environ moins d'un litre au 100...
ce matin à froid, la voiture fumée un peu...
Ce qui est normal je pense la voiture broute plus avec la clim enclenchée...
Les premières fois que ça a commencé à brouté je venais juste de nettoyer pour la première fois ma vanne EGR et j'avais fait la vidange, changement filtre à huile, filtre à air et filtre à gazoile...
Je ne met pas de l'essence de m.... de supermarché je vais chez total...
 
Donc que pensez-vous de tout ça et voyez vous d'autres possibilités?
 
Cordialement

je pense aux injecteurs, et le gasoil total c'est la pire des saloperies.

Bonjour, pourquoi vous pensez aux injecteurs? et gasoil total saloperie?

c'est officieux, mais on s'est rendu compte que les client qui possedent des cartes total, sont ceux qui sont le plus (beaucoup plus) concernnés par les destructions de pompes haute pression et injecteurs hs.
je pense aux injecteurs car ils sont souvent en cause pour ce probleme (leger manque de pression dans la rampe)mais quelques fois une simple reprogrammation de l'injection resoud le probleme avec la nouvelle carthographie.

bonjour je pencherais de voir du coté de l'actuacteur de pompe à injection j'vais le même soucis sur une rover sdi résultat actuacteur à nettoyer au final ralentie stable conso revenu à la normal

  pas le meme systeme d'injection.

Bonjour, alors nouvel piste je suis aller voir mon p'tit garagiste (qui n'est pas un renault mais un vrai p'tit garagiste!!!) il m'a dit que lui pencherait pour un problème au niveau du volant moteur, des ressorts qui empêche justement les vibrations du moteur quelquechose comme ça!!! si ça parle à quelqu'un??? d'ailleurs j'ai oublié de le présicé j'avais fait faire chez un renault il ya environ 2 mois un diagnostic electronique pour l'injection et il n'avait pas trouvé de défaut...