Salut.J'ai une petite question pour les specialistes du diesel.Est ce que je peux changer mon filtre a gasoil?Pourrais je reamorcer la pompe tout seul?Aidez moi s'il vous plait avant que je ne fasse une betise.C'est pour une bmw 530d de 2002(e39).Merci

Remplis le nouveau à ras bord avec du gazoil.
Je pense que t'as une pompe de pré-gavage et une purge automatique la dessus, donc au pire 2/3coups de démarreur et ça devrait passer tranquil

Un grand merci pour la reponse.J'essaye demain a la premiere heure.

Cherche sur les sites des fabriquant de filtre, ils montrent souvent la manip à faire (ordre de débranchement des durites etc..).
Il faut faire gaffe avec le common rail.

rempli le a la moitier pas besoin de le gaver de gasoil.
avans de le viser, metre du gasoil sur le join detancheiter, ce la améliorerat l'etancheiter du circuit de gasoil et facilitera le placement du join l'ors du vissage.

Quel intérêt de le remplir à moitié si ce n'est d'injecter plus d'air dans le circuit... Je vois pas la

ca permet de reamorcer le circuit de gasoil plus rapidement

Moé, quand on a une pompe de gavage alors...
 
Parce que sur ma bagnole (pas de pompe de gavage, c'est la PI qui fait tout) et bah je peux te dire que c'est pas la même !!!
 
Filtre plein: démarrage du premier coup, pas un seul raté (franchement à croire que y'a eu aucune bulle d'air)
Filtre à moitié plein: 10/12 tentatives de démarrage à en faire fumer le démarreur
 
Note pour plus tard: toujours bien remplir le filtre