bonjour
 
Sur ma 206 cc j'ai un bruit bizzare, il s'agit comme d'un "frotemment" dans l'avant de la voiture, il s'entend quand j'accélère et quand je rétrograde il s'entend encore +. Par contre au point mort en accélérant aucun bruit et au ralenti non plus. Je sais pas si ça aurait un lien avec la boite de vitesse ?  
 
pourtant je suis aller voir mon mécano qui n'a pas su trouver d'où venait le bruit , et au controle technique ils ont rien vu aussi ( et sur le rapport CT il y avait :
-boite: defaut d'etanchéité
- jeu mineur du train avant ( y compris ancrages ) .
 
mais pas de contre visite.
 
ah oui aussi, quand je débraye le bruit disparait ! et rien ne change en tournant à droite et à gauche.
 
si qq'un peut m'éclairer, merci

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Chuck Norris te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton."

en cherchant un peu sur le net, j'ai vu que le jeu du demi train avant pouvait venir des rotules et/ou des triangles à changer.
 
mais je me demande si une rotule ou un triangle peut faire autant de bruit ?

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Chuck Norris te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton."

Salut,    
 
Procédons per étapes:
 
avec ce que tu dis,  
 
Ca ne peux pas être un problème moteur ( pas de bruit en débrayant )
 
La boite , pas sur! il faudrait incriminer seulment l'arbre secondaire et le différentiel ...
 
Une rotule ça fait pas ce bruit la.
 
Un triangle c'est possible si les silents blocs sont over morts ( un petit coup de cric , une chandelle pousse ta roue d'avant en arrière ou met lui des coups de pieds et écoute )
 
Deux autres idées  
1 - les silents blocs moteurs, car en accélérant ou en décellérant le moteur pivoterait un peu plus que la normale et générerait des vibrations assimilées à des frottements )
2 - les protections thermiques le long de la ligne d'échappement qui se sont un peu tordues ( c'est de la cochonerie ) et touchent ta ligne lors du roulage , de l'accélération ou décélération.
Dans ces deux cas ça ne le ferait pas au point mort ou en débrayant le moteur ne forçant pas se retrouve dans une position " normale".
 
Faut chercher, A+    

regarde bien le serrage de tes roues le jeu mineur a l'avant est peut etre ca j'ai eu le tour avec mon anciennes golf et j'ai insulter le garage pour m'avoir rendu mon vehicule avec une roue pas serré et le controle technique pour ne pas l'avoir vue et de m'indiquer un jeu mineur a la roue avant droite alors que c'etait plus grave que ca .

merci beaucoup pour tous ces renseignements    
 
je vais aller éxaminer tout ça
 
en attendant, je prends tout autre conseil !  

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Chuck Norris te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton."

un petit up
 
je n'ai pas encore eu le temps de regarder la 206 ( elle est au chaud dans le garage souterrain   ) mais j'ai retrouver le rapport du CT , comme ça je pourrais etre plus précis :
 
DEMI TRAIN AV ( y compris ancrage) : JEU MINEUR ROTULE ET/OU ARTICULATION INFERIEUR GAUCHE  
 
j'ai vu que à l'inferieur gauche ca pouvait etre une rotule, vrai ?
 
 
voici ce que j'ai trouver :
 
5.2.4.1.1. JEU MINEUR ROTULE ET/OU ARTICULATION
Critères de prescription du défaut
• Léger jeu supérieur au jeu fonctionnel au niveau des rotules ou articulations.
• Silentbloc de train en mauvais état
Défaut(s) exclu(s) :
• Craquelures du silentbloc.
 
donc ce serait bien soit le silent bloc soit un petit jeu

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"Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Chuck Norris te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton."

bon voila des nouvelles pas très bonne    
 
aprés diagnostic par peugeot et un autre garagiste c'est la boite de vitesse qu'il faut changer ...
 
mais comment est ce possible que le controleur au controle technique n'ai rien vu ?
 
pourtant ma boite de vitesse marche très bien , les vitesses passent très bien. Je comprends pas trop là.

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salut  
la BV n'est pas controlée et tu peux très bien avoir probleme dans la boite si tu a un pignon ou roulement qui dégage un controle rapide peux entre fait : vidange ta BV. Tu peux aussi caller l'avant (les deux roues levées) repose là sur des calles, tu passes la première et tu controles le jeux en rotation de la sortie de boite (tourne les deux cardans en même temps a cause du differenciel). repete l'operation pour toutes les vitesses.
si bruit bizarre ou jeu excessif BV morte
moi a ta place je controlerai le damper de la courroie accessoir
A+