Bonjour,
 
J'ai un problème avec le régime moteur c'est à dire lorsque je suis dans les bouchons le moteur ne tourne plus correctement et le régime moteur chute et ensuite il est sur le point de caler donc pour remédier je met un peut le starter.
 
Je ne comprend pas se phénomène d'ou cela peut venir car les bougies sont neuves et le filtre est neuve le moteur est neuve ( échange standart).
 
Est ce que c'est le carbu qui pose un problème.
 
merci pour votre aide.

Bonjour Jear.
 
Ton moteur tourne t'il rond ou a t-il des ratés quand il est au ralenti ???
 
Il y a plusieurs causes à ça:
 
 - Ralenti mal réglé couplé à une prise d'air à l'admission
 - Joints d'étanchéité carbu ou collecteur morts
 - Si tu as un carbu sans étouffoir alors ton gicleur de ralenti peut être bouché
 - Si tu as un carbu avec étouffoir, ton étouffoir peut être HS ou ne pas recevoir du +12V
 - Vis platinées usées, allumage déréglé.
 
Est-ce que ton auto marche correctement hormis le souci au ralenti ???
 
Bon courage.

Bonjour.
Aussi si allumage et les choses que gtturbo4ever t'indique sont OK : filtre à air, etc... vois ici.
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 499176.htm
 

A froid pas de problème car starter.
Dans les bouchons : moteur chaud, tu retires le starter.
J'en conclue que le premier truc à voir c'est le réglage de ralenti.
C'est une vis qui agit sur le levier entrainé par le cable d'accélérateur, sur le carbu.

On a tous répondu dans les 2 minutes !

 
Bonjour,
 
Pour revenir c'est au début le moteur tourne rond pas de problème et seulement dans les bouchons première, deuxième le moteur chute de régime au point de caler donc je remedie avec le starter pour ne pas caler.
 
voila si cela vous semble clair pour m'aider

J'ai pas compris l'intérêt de ton dernier post jear...