Bonjour à tous,
 
voila depuis cette hiver ma Clio II devient folle car les clignotants et les warning se déclenchant n'importe quand et même quand la clé n'est plus dans le neiman. J'ai fait des tonnes de tests et j'ai lut énormément.
 
En gros, pendant l'hiver il a fait très froid et lors d'une journée il a fait très chaud et mon pare-brise était plein d'eau due a la condensation, depuis ce jour la a peu prés c'est le drame.
 
Mes warning se déclenchent sans prévenir et l'unique manière de les stopper, c'est d'enlever le fusible de la boite a fusible !    
 
il semble que certaine action les déclenchent et d'autre les stop mais aucune logique, par exemple quand je roule, le fait de freiner peut les déclencher et le fait de mettre mes feux de croisement les stop   , ce n'est pas le bouton car je l'ai enlever et cela ne changer rien, j'ai essayé de toucher les fils pour voir si cela pouvait être un faux contact mais pas d'observation particulière.
 
mes recherches ont mené à l'uch de ma clio, c'est une sagem uch-n3 et il semble qu'il n'ai pas trop aimé le sauna de ce fameux jour    
 
Je voulais savoir si je pouvais le déposer, le nettoyer et brosser doucement le circuit imprimer pour supprimer les contacts qui auraient pu se produire et finir en mettant un coup de produit sur les contacts pour empêcher que cela se reproduise.
 
y'a t'il un risque que lorsque l'uch est hors circuit ou pas alimenté, il ne reparte pas ou qu'il faille un coup de valise pour qu'il se réinitialise.
 
Je n'ai absolument aucune confiance en Renault pour ça, ils ne vont même pas prendre le temps de regarder et ils vont me dire ben faut changer l'uch est le reprogrammer voila ça fait 500 €    et puis si c'est pas ça ! "ben désole monsieur faut changer ça et ...".
 
voila, j'ai pas mal lut de gars avec des problèmes identiques de clignotant mais avant de changer l'uch je voudrais voir si le fait de nettoyer les contactes pourraient m'éviter ce genre de dépense
 
merci de votre aide
 
Matt ++
 
- Marque : Renault
- Modele : Clio II
- Version : 1.5 DCI 80ch dynamique
- Année : 2002

Remplace le bouton de warning.

hello,
 
ben en fait j'ai déjà vérifié que ce ne soit pas le bouton de warning j'aurais bien aimé , en fait j'ai enlevé le bouton de warning et j'ai roulé 1 semaine sans et le problème était toujours la.
 
voilou

sans le bouton warning ça allume les warning ?

Et en sortant le relais de warning ça le coupe quand meme non ? (il est peut etre fatigué)

yop,
 
ben ouep, sans le bouton de warning, ils se déclenchent quand même. Par exemple, sans le bouton de warning j'arrive le matin et les warning sont allumés mais sans le son, je mets le contact et hop le son apparait et je précise que c'est sans le bouton qui était dans la boite à gant
 
mais j'ai deja beaucoup lu, si quelqu'un a les connexions le uch-n3 pour clio II ph2 ce serait cool, il y a peu de relai car l'uch (contrôleur d'habitacle géré tout, cligno, essuie glace, tempo ...)
 
je voudrais savoir si je peux tout deposer sans souci pour nettoyer les contacts et le remettre au cas ou
 
voilou
 
merci en tout cas

up

il n'y a pas un capteur de choc sur ce véhicule?
genre freinage d'urgence qui enclenche les feux de détresse

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

hello,
 
non il me semble pas que la pedale ai jamais declenché les warning
 
je suis quand meme un peu dessus de Renault sur ce coup la, c'est pas une mauvaise voiture mais y'a toujours des petites merde !
 
sinon tu sais pas si je peux deposer l'uch sans risque ?
 
comme ca j'essai de refaire tous les contacts propre et je pourrais checker toutes les prises et nappe ?
 
merci
 
++

petit up pour me donner du courage