Salut,
Si j'ai bien compris, à 130km/h=87° de temp LDR avec 30°C de temp air
et autrement la temp du LDR tourne autour de 82°, je dirais que le circuit de refroidissement fonctionne à merveille!
Sur autoroute le flux d'air qui pénettre par la calandre suffit à refroidir le LDR qui passe dans le radiateur de refroidissement moteur, donc là le ventilo ne se déclenche pas.
En ville, la vitesse est donc plus réduite, moins de flux d'air, donc c'est le ventilo qui se déclenche quand la température requise est atteinte!
---------------
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.