Bonjour à tous,
 
Voila j'ai un problème sur ma clio 1 , 1.4l essence de 1995.
 
J'ai vue après un trajet d environ 1h30 qu'il y avait du liquide qui coule et pas qu un peut. Alors j ai ouvert le capot et j ai vue que ca venait du gros bocal blanc (vase d expention ?) comme celui la http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] incage.jpg (pris sur google).
 
Et apparemment le liquide et sorti du haut du bocal et le niveau et au minimum alors du coup ca m inquiète un peux et comme j y connais rien j aurai 2 ou 3 questions:
 
Est ce je peux rouler quand meme jusqu a un garage sans faire tout péter ?
 
Est ce que j pourrai rajouter du liquide mais le quel ? Et comment ? En attendant de pouvoir aller dans un garage..
 
Merci pour vos réponses (si il y en a)    

Salut, rajouttes du liquide de refroidissement à froid.S'il était au mini, ça a peut-être chauffé et ainsi monté en pression.Après on verra.A+

Mais comme il a coulé et qu'il est au mini je peux roulé quand meme un peux ?  
 
Par se que je peux pas allé au garage avant demain comme c'est fermé et j dois faire encore 1 ou 2 petit trajet entre temps alors j sais pas si j dois la laisser comme ca avant de mettre du produit ou si je peux encore l utilisé sans risque.
 
En tout cas merci pour la réponse rapide

ah et le liquide c'est du "liquide de refroidissement" mais il y en a du spécial pour chaque voiture ou j peux mettre n importe le quel et je pourrai en trouver facilement ?

rajoute n'importe quel liquide (LDR ou eau du robinet dans le pire des cas), c'est ok pour dépanner. tu feras une purge complète après diagnostic du garage.
 
ce qui m'inquiète, pourquoi le liquide est sorti par le haut? trop de pression?

Je pense qu'il y avait trop de pression, j'ai rouler un bon moment et il fesai chaud, peut etre qu elle chauffe trop à cause d autre chose ou alors le joint est foutu ou peut etre une fissure quelque part.  
 
Si non j pense mettre de l'eau du robinet en attendant demain mais le truc c'est que j vai devoir purger ensuite.
 
Donc le mieux c'est de pas rouler avant d'avoir mis du liquide ? Ce serai quoi le risque si j roule sans rajouter de liquide en attendant le diagnostique ?
 

est ce que tu a entendu ton ventilo tourné ?

Oui le ventilateur tournait correctement quand je me suis arrêté.

ca peut etre ton bonchon qui retien plus la pression.Refait ton niveau demain matin a froid et surveille de temps a temps sur ton trajet si il est long.

Ok merci pour vos réponses ça m'a rendu bien service. J vai la laissé tranquille jusqu'à demain et j vai refaire le pleins en attendant lundi pour aller au garage.  

et si tu veut etre plus tranquille avant de partir pour evité de tombé en rade quelque km plus loin, apres avoir fait le niveau demain matin a froid, fait la tourné au ralenti, bonchon ouvert et tu attend le declenchement du ventilo en surveillant si ton liquide voir si il decsent ou plutot si ca degeule. SI il bouge pas, c'est ok, si il descend tu rajoute parcontre si ca degeule avant que le radiateur soit chaud arrete tt il y a un souci
 
PS,des que le radiateur et chaud,tu peut remettre le bouchon si pas de probleme avant, et tu attend le declenchement du ventilo

Ok merci je vai faire ca et je vous tiens au courant pour la suite si ca peut aider d'autre personne qui ont le meme soucis..

Si aucune remonté de bulle dans ton vase et si bouchon ouvert ton LDR ne sort pas du vase surement  
ton Bouchon du vase HS.
 
Sinon à voir.
 
Symtome du Joint de culasse http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 398101.htm

Voila alors aujourd hui j'ai acheté du LDR et au moment de remplir j'ai vue qu'il y avait comme une visse au fond du vase alors je l ai sorti de la et enfaite c'est une visse agrafe en plastique qui va sur le bouchon avec une petit ressort qui est cassé.  
 
Alors en attendant d'aller lundi au garage j'ai mis la visse de coter et j'ai rempli de LDR, j'ai mis au point mort en laissant chauffer un moment le liquide est monter légerment avec quelque bulle.
 
Si non je voulais attendre que le ventilateur se mette en marche mais meme quand l'aiguille de température était à la moitie du compteur le ventilateur tournait pas :s je sais pas si c'est normal alors j'ai arreté mais je pense que je peux rouler sans problème sur des petits trajets en attendant lundi..
 
Donc en premier lieu je vai faire changer le bouchon et contrôler le ventilateur + une petite vidange du LDR et pour la suite je vous tiens au courant..

Le bouchon est bien HS je confirme  

 
 
Le message du dessus était en réponse à celui la   je me suis planté et merci pour le lien je vai allé voir ca.

Encore une question le ventilateur devrait fonctionné en permanence ou seulement quand c'est très chaud ?

pas en permanence non, par intermitence.
des que le moteur est vers 90° et il se coupe vers 80°/85° (environ)

Ok merci donc je pense que je l'avais tout simplement pas assé monter en température c'est doit être pour çà qu'il a pas tourné.

Voila alors il y avait un problème avec le ventilateur en plus du bouchon cassé. Prix de l'intervention environ 60 euro (pièces et MO) je m'en sort pas trop mal

bonjour je voulait savoir j ai un soucie avec ma safrane essence j ai eu tous mon liquide de refroidisement qui a refoulé par le haut du vase d expantion mais j ai regardé j ai pas de mayo ni dans le vase ni dans le remplisage d huile mais durite non pas durcie par contre le ventilateur ses pas pas mi en route je voulait savoir a votre avi si c est un joins de culasse ou autre chose si on pouvais me repondre assé rapidement sa serai super je me suis ruiner pour cette voiture pour un reponse rapide voila mon adresse mail (laura.klising@sfr.fr) merci

Pour le problème que j'avais c'était juste un connecteur du ventilateur à changer et le bouchon du vase d'expention, si non regarde tes fusible on sait jamais. Si c'est plus technique que çà j'irai voir un garage à ta place par se que sans ventilateur c'est pas génial.  
 
PS: En attendant d'aller au garage ou de trouvé le problème oublie pas de remettre du LDR

tu dois avoir la sonde declanchement du ventilo qui ne declanche pas, a tu une aiguille de temperature ?