Bonjour à tous,
 
je possède une golf 4 tdi 100 cv de 2001 et j'ai un petit souci. Quand je démarre mon véhicule pas de souci tout va bien, il monte bien en température arrive jusqu'au fameux 90 degrés et là j'ai un souci car l'aiguille du compteur température se met à baisser très légèrement et fait le va et viens entre 80 degrés et 90 degrés alors qu'auparavant je n'avais jamais eu ce souci.
 
Si quelqu'un à une idée ça serait super sympa, car n'étant pas mécano!!!!
 
Merci d'avance
Cordialement

Salut
 
Bon je connais rien aux VW, mais on dirait à première vue
Soit une déficience du calorstat, à remplacer (ça coûte même pas 10 €, généralement c'est pas compliqué à remplacer)
Soit éventuellement un défaut dans la sonde de température elle-même : vérifie la soonde tempé sur le moteur, et les connexions.
 
Bon courage !

+1 calorstat qui commence à fatiguer. rien d'inquiétant pour toi

+2!
Vérifie la sonde de temp , vérifie l'état , un pti' nettoyage lui ferai aussi du bien.
@+

je vous remercie pour vos réponses mais je ne sais même pas ou se trouve le calorstat et la sonde de température dans le moteur
 
merci

fais un devis au garage pour changement du thermostat d'eau + purge circuit refroidissement. aller, maxi 150 euros ttc, pièce et MO.

Bonjour je pense que sait normal vue les changement de température de ces dernier temps. Vérifie tout de même tes niveaux d huile et eau. Voila! Tchao!!!  

 
Salut, rien à voir avec les changements de température extérieure, ce doit être le calorstat qui lache et reste ouvert. Il doit se trouver sur le bloc moteur, derrière l'alternateur et une pipe en plastique maintenue par deux boulons, c'est la pièce n°6 sur le schéma.
 

salut essaie de suivre le cuicuit de ldr et tu trouvera la sonde sur ton chemin

Bonjour.

Oui... juste un souci.... pas un incident

bonjour, je vous remercie pour votre aide mais est-ce que je peux changer moi-même ce calorstat ou pas du tout?
je n'ai pas envie de dégrader mon moteur

Ce n'est pas très compliqué à remplacer soit même, seuls les deux boulons maintenant la pipe à eau sont difficiles d'accès.

ok je vais essayer de faire cela moi-même, je vous tiendrais au courant
 

Salut
 
Il faudra refaire le plein de LDR, et fais attention à la purge surtout

mets une bassine en dessous quand même

La purge est automatique, il suffit de laisser tourner le moteur avec le bocal de LDR ouvert jusqu'à déclenchement du ventilateur, refermer et laisser refroidir et enfin faire l'appoint si nécessaire.

bonjour tout le monde...je viens de faire le diagnostic de ma voiture auprès de vag et il s'agit bien d'une sonde de température qui est hs!!!
je sais ce qu'il me reste à faire...opération qui dure env 30 min pour un coût de 65€
 
Encore merci pour votre aide
a+

Bonne nouvelle    
Merci de ton retour  , et Bonne continuation.
@+

Ca fait cher pour une opration qui dure 2 minutes + sonde à 30€.

 
C'est clair !    
Mais bon    , obliger de sous-traiter s'il ne sait pas faire.
@+