Bonjour, j'ai un problème électrique sur ma ford escort, j'ai l'impression de ne pas avoir assez de tension l'installation electrique, par exemple quand je baisse les deux vitres en mm tps, elles se baisse plus lentement que si j'en baissais qu'une. Ou bien la nuit lorsque j'ai les feux de croisement et que je freine l'intensité des feux à l'arriere sont moins fort (s'ajoute à cela le cligno qui devient plus rapide, comme si je devais changer l'ampoule ). Bref un probleme assez bizarre    
Pourriez vous m'aider à remedier à ce probleme ? J'ai vu que cela pouvait etre un probleme de masse, mais comment réparer ca moi meme et ou est-ce que ces points se trouve ds la voiture si c'est bien de ca que ca vient ? Si vous vouliez bien m'expliquer j'y comprend rien...
Merci d'avance

salut,  
un part de la borne - de la batterie et va au chassis
 
en plus sur ces voiture le bac a batterie pourri trés vite.

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Bonsoir.
Certains et même la plupart des problèmes que tu décris sont normaux surtout si tu n'a eu jusqu'ici auncun ennui de démarrage. Et si il n'y a pas de gène réel, oublie les.
 
Une fois un véhicule démarré la batterie  "ne sert plus à rien"  C'est l'alternateur qui fournit un 14 Volts pour toute l'installation et si il ne le faisait pas tu aurais déja eu des ennuis.
 
Si tu voulais lever le doute le test est à la portée de tout le monde car ça se contrôle aux bornes de la batterie.
Avec un multimètre numérique ( 5 Euros en grande surface) , mettre en "DC ou CC  = courant continu" tester la bonne charge de l'alternateur: la tension aux bornes de la batterie doit atteindre 14 Volts moteur tournant (13,8 au plus bas), (et tenir cette tension avec les phares mis ) et ne doit pas dépasser 14,5 Volts.
 
Pour la suggestion de Sebby si il y a gène pour tes affaires de vitres, un test est de relier avec un des deux câbles à pinces de démarrage, la borne MOINS de la batterie à un morceua bien dénudé de la caroserie. Et voir si ça va mieux....   Et aussi le même test mais entre la borne MOINS et le bloc moteur.
 
Pour les vitres il y a aussi les glissières feutre qui vieillisent et serrent : y mettre de l'huile silicone en bombe pour voir.
 
 

ok merci pour vos réponses rapides je verrais tout ça avec le multimètre
Merci beaucoup!

Pour les vitres électrique mettre de l'huile silicone j'ai eu ce problème ça marche. Pour les feux arrière voir si les prises derrière les feux ne sont oxcidées. De plus la boîte à fusible a sérieusement chauffée à cause de l'oxcidation. C'est un défaut de ces voitures avec un peu d'âge.

Tout est dit bye...