bonjour !
j'ai un super probleme !
j'ai un grincement terrible dans la boîte quand je passe la premiere,pareille pour la deuxieme rien si je roule en troisieme, quatrième impossible à passer cinquième pareil impossible à passer
j'ai un souflet de cardan percé suite à cette fuite le bruit dans la boîte est apparu, je n'ai pas remis d'huile dans la boîte car je sais que j'ai le souflet de cardan à changer mais avant de changer le cardan je voudrais savoir si la boîte n'a pas morflé,  
la voiture est de 1999 et à 260 000 km,  
aidez moi svp !! merci de me répondre

Bonsoir.
Remet de l'huile et fait un bref essai pour voir sans changer le soufflet. Puis remplace ton soufflet si tout est OK plus de bruit et viteses qui passent OK.
On a souvent vu des boîtes ne pas avoir de séquelles après un manque d'huile pas de panique avant certitude.
Et si c'est devenu OK. Tu la vidange. Il a dû y avoir une peu de gratounette !

 
Bonsoir,
 
C'est tout de même bizarre que les 2 phénomènes soient liés car l'huile de Bv ne passe pas par les cardans je m'explique c'est de la graisse qui sot de ton soufflet....
Maintenant les bruits que tu entends lors du passage des vitesses n'envisage rien de bon à mon avis, quant au fait que tu n'arrive plus à passé tes vitesses j'aurais tendance à penché sur un problème d'embrayage...

Moué...    Est-ce que la MArrière craque et est-ce qu'elle craque de nouveau si tu réessaie sans avoir relevé le pied de l'embrayage ?

Bonsoir,
Si ce sont des cardans tri-ponde qui rentre dans la boite , quand le soufflet de cardan est troue l' huile s' échappe , donc boite sans huile = pas bon .
A+

bonsoir a tous.
motorisation stp ?
exact ! il y a des modeles ou le cardan coté chauffeur coté boite  est lubrifié avec la boite.

bonjour ! et merci à tous
en ce qui concerne la motorisation 1.9L Diesel rxe et s'est le souflet cardan côté boîte gauche (côté chauffeur), la marche arrière passe mais elle craque, quand je débraye à fond plus aucun craquement.
merci encore

bonjour
suit le conseil de ballbearing elle est peut etre encore sauvable, au pire cela ne coutera que deux litres dhuile en plus d'une boite d'occaz.

 
 
bonjours !
 j'ai mis 2 L d'huil de boite !
ensuite j'a essayé de passé les vitesse elle passe !
ensuite je demarre et la le bruit est toujour la, mais beaucoup plus faible !
et les vitesse 1 passe et fait du bruit !
la 2éme passe et fait du bruit !
la troisieme passe et fait pas de bruit !
la 4éme et la 5éme ne passe pas !
j'éteins vite car j'ai un peut peur de rajouté des frait a ma megane !    
 
si j'amais sa venais de la boite de vitesse, combien coute une boite d'occas de megane 1 phase 2 1.9L d, rxe, model de boite de vitesse  jb1  
 
merci  

Tu peux éclaircir et préciser si les "passages avec bruits" c'est du bruit (craquements) au moment du passage des vitesses ?? Et plus une fois passée... Et tout ça véhicule arrêté ou en roulant ?  

Bonsoir,
Si tu as roulé sans huile , les fourchettes et les baladeurs en on prit un coup , démonte pour contrôler , si tout est abîmé , cherche une boite d' occasion .
A+

salut ta boite est morte meme si tu remet de l'huile dedans des que tu remplira ca vas degueller par ton soufflet si elle fait du bruit c'est mort !

 
C"est aussi mon avis,tu as fait combien de KM sans huile?

 
salut !
j'ai du faire une cinquantaine de km !, mais je resté en troisieme ( la seul potable ) car la 4éme et la 5éme ne voulaient pas passé, je me server vite fait de la 1ére et 2éme quand je me trouvé a l'arret pour repartir !
 
tu sais combien sa coute une boite d'occase ?
car je pense aussi qu'il va falloir que je change la boite !
j'ai trop les boules !    

 
oui la marche arriere craque, mais si je renfonce la pedale d'embrayage elle ne craque plus, comme les autre d'ailleurs, sauf la 3éme !  

 
non se n'est pas au passage des vitesse, quand je roulé (en troisieme)  j'embrayer et je pouver passé la 1ere sans bruit puit je debraye et la bruit,rebelot avc la 2éme pareil, rebelot avc la 3éme nickel,
 (la 4éme et la 5éme veulent pas passé, maintenu embrayer).
 
j'ai remis 2l d'huile;
vehicule a l'arret !, je passe les vitesse 1ere,2éme,3éme,4éme,5éme,et marche arriere, tout passe !  
point mort !    je démarre,   craquement direct !    j'embraye a fond,  plus de craquement !   je passe la 1ere,  je debraye, craquement ! pareille avc la 2éme,  la 3éme ok!,
j'ai les boules !  

Bonsoir,
Je crois que tu est bon pour changer de boite .
A+

 
j'ai remis 2L d'huile, et les grincement sont tjr la !, mais plus faible !

et l'huile degueule par le soufflet de cardan !

Ta boîte semble avoir un coup. J'ai peut être mal compris il semble y avoir des confusions dans tes écrits avecles termes  "embrayer " "débrayer"    
 
 
Toujours pas pigé si ton auto est capable d'avancer ou pas. (cas des cannelures de sortie de boîte bouffées)

oui la voiture avance !
embrayé = pedale d'embrayage enfoncer !

Tu devrais même pas rouler !

je ne roule pas avec, mais il fallait bien que j'éssaille apres avoir mis l'huile !
j'ai éssayé chaque vitesse qui passé sur 10cm par vitesse !
il faudrai peut-etre que je roule un peut avc pour bien tout regraissé ?
en 3éme bien sur, car y a que celle la qui tienne la route !

Tes synchros ont morflé c'est tout

mes synchros  
esqu'un choc sous la voiture peut peut faire morflé mes synchros ?
car ma copine vient de me dire quel c'est embourbé avec la voiture !
je lui est demandé comment elle a fait, elle ma dit quel a appelé sa copine pour venir la tracté car la voiture ne voulait pas sortir et quel etait a raz du sole le bas de caisse posé au sole !
haaaa les femmes !!  

Le choc non,sauf carter boîte fêlé..  ou une perte dhuile si consécutive à soufflet si perçé par cet aventure,OUI ) .
 
Je suis d'accord que tu fais bien d'avoir essayé après avoir remis de l'huile, car mort pour mort.... On est tous là pour essayer de diagnostiquer. Sinon il y a la méthode Zen = tu t'asseois devant et tu médite.... ça marche pô.
-----------

à part ça, je confirme que tu inverse bien les termes.

donne moi les bon terme stp !
embrayé =
débrayé =
merci
ps: ont ma parlé des synchros tu c'est se que c'est ?

et oui il a du etre percer suite a cette borde !

T'as passé le permis
 
 
Mets une photo qu'on voit les dégâts

bin oui pour moi !
embrayé = enfoncé la pedale d'embrayage !
débrayé = relevé le pied de l'embrayage !
je me trompe ou pas !

Bonjour,
Débrayé = pédale enfoncée  
Embrayé = pédale relâchée ( embrayé = démarré )
A+

 
merci !  
alors en rectifiant, esque c'est la boite de vitesse, l'embrayage, la synchros, le cardan, la tripode ?;
 je n'est rien demonté encore !
mais au demontage il faudra que je pense a faire un reportage photo, car je trouve cela vraiment tres bien !
pour aider comme certains du site mon servie, merci a eux a toi et a tous

Salut,
Le mieux se serait une boite d' occasion dans ton cas , quand tu démontera contrôle l' embrayage et tes cardans , puis si tu as le courage , tu ouvre la boite pour voir les dégâts .
A+

 
de toute facon j'ai un soufflet de cardan a changer, donc le mieux c'est que j'achete un cardan a la casse, sa me coutera moin cher !, pour la boite de vitesse je sai pas combien sa va me couté ?, a ton avis dans les combien une boite de vitesse jb1 ?

Aucune idée ? désolé .
Il y a un cite auto choc ou on vend des occasions regarde .
A+