Bonjour,
 
Ma Mégane 1.6e mod 1999 a des ratés moteur depuis qq temps surtout le matin
comme s'il y avait des coupures d'allumage ou d'injection.
J'ai mis des bougies neuves et nettoyé et mis produit anti humidité sur tous les
connecteurs + faisceau d'allumage... sans résultats    
 
J'ai été chez renault, quand on pince ou enleve la durite du régulateur de ralenti
(ou capteur de pression atmo d'aprés le garagiste) le moteur se coupe, d'aprés le garagiste, il devrait au contraire accélérer...  
 
Pouvez vous me confirmer ?
 
Merci d'avance pour vos réponses.

Quelqu'un pourrait il juste me confirmer que le ralenti doit bien s'accélérer lorsqu'on pince ou débranche cette durite de dépression (dans mon cas, le moteur se coupe).  
 
Merci .

Bonjour,
Je ne vois pas de quelle durit tu parle ?
Mais n' hésite pas à relancer ton poste un peu plus tard , il y aura plus de monde sur le forum pour te renseigner .
A+

 
Il parle de cette durite la:
 

OUI, Merci Etienne 2100 c'est bien cette durite.
 
Si on la débranche ou qu'on l'enléve moteur tournant, d'aprés le garagiste, le ralenti doit s'accélérer, sur ma voiture le moteur cale quand je l'enléve...
 
Quelqu'un pourrait il vérifier afin de me confirmer le diagnostic du garagiste.
 
Merci d'avance.

Je pense que tu trouveras beaucoup de réponses ici :
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 210572.htm

Bonjour,
 
Effectivement le TOPIC mentionné par etienne 2100 est trés intéressant.
 
Je n'ai pas de variation de régime de ralenti, j'ai donc éliminé le régulateur
(moteur pas à pas).
J'ai également manoeuvré le connecteur du calculateur.
 
J'ai changé le capteur de dépression (boitier noir relié à la durite) / mais le moteur s'arrete tjs quand je débranche cette durite.
 
Quelqu'un pourrait il essayer de débrancher cette durite pour voir si son moteur se coupe également.    
 
Merci d'avance.

Bonjour
quand je debranche la durite coté capteur, le moteur cale tous de suite et le voyant au TDB s'allume

OK, Merci beaucoup pour ton aide fabrice 78.