Bonjour,
 
Les miennes sont grippées, et j'aimerais faire une purge du liquide de frein?
Savez-vous où je peux en trouver?
 
Merci

quelle voiture ? tes vis c pour les freins avant ou arrieres ? il y a plusieurs modeles.

Chez ton concessionnaire.
 
La prochaine fois, achete cela chez feu vert :

cette clé sert plutot pour desserer les conduites de freins, une clé a oeil fait largement l'affaire.

Ah oui j'ai oublié de préciser le modèle.
C'est une AX GT de 1989, donc freins à disques à l'avant, et tambours à l'arrière.
Les 4 sont bloquées.

 
Mais que ce soit vis de purge ou vis sur conduites de frein, c'est du métal super tendre.
A ton avis, si edoburn a besoin d'en acheter, c'est qu'il va les massacrer pour les devisser.
 
Dans les cas ou un mécano est intervenu sur ces éléments et a mater la vis, même la clé à tuyauter ne sert a rien. Moi je démonte en amont et je dévisse avec l'étau sur la vis !

salut prend une pince etau cela fait l'affaire

 A ton avis, pourquoi edoburn veut en racheter !

 
 
Bonjour,
 
Si les vis de purges sont grippées prends une clé 6 pans et non 12 pans afin de ne pas détériorer le 6 pans. Mais si elles sont effectivement bien grippées il y a de fortes chances qu'elles cassent net. De plus sur AX çà arrive très souvent surtout s'il y a longtemps qu'elles n'ont pas étés ouvertes.
 
@+

 
+1, ça m'est arrivé sur un étrier d'AX, dépose obligatoire, l'avantage c'est que pour la repercer, tu as déjà le trou au centre qui tiens ton foret.
J'avais trouvé les purgeurs chez citron (2€ pièce maxi)

Ok, donc vous me conseillez plus de démonter les 4 étriers pour débloquer les vis de purge?
Pour les enlever, je perce la vis de purge, mais comment je la dévisse après?
 
2€ par vis, c'est une bonne nouvelle

Bonjour,
 
Non pas besoin de déposer les étriers et cylindres arrières, tu verras bien si çà casse au démontage tu démontes, puis pour réparer tu perces, tu taraudes. Car après avoir percé tu peux essayer avec un extracteur, mais je doutes qu'elle vienne. Le mieux est foret + taraud.
 
Ce problème est très fréquent sur AX comme ZX. Un conseil évites de forcer progressivement sur la vis, il vaut mieux y aller d'un coup sec elle a moins de chances de casser.

 
 
Met de la graisse 72 heures avant.
 
Puis du dégrippant le jour du démontage.

 

 
Une bonne clé facon ou autre.
   
 
 

Merci pour tous vos conseils.  
Si les vis cassent, il faut que je prenne un diamètre de vis légèrement plus important pour qu'elle aillent dans le nouveau perçage je pense.
Je dis de bêtises?

Bonsoir,
 
Essayes déjà avec un taraud à la dimension des vis origines si çà marches pas passes à la dimension supérieure.

A tu les compétences pour ce genre d'intervention ?  Les freins c'est ta vie et surtout celle de ceu que tu croise !

 
 Tu la mets où ta graisse alain??  

La jointure de la vis de purge avec l'étrier.
   

Un coup de marteau sur la clé à oeil ! Elles ne sont pas grippés c'est juste que tu l'as jamais fait.

Si je l'ai déjà fait.  
Mais là, elles sont vraiment bloquées.

T'as pas la technique, coup de marteau ou un coup de chalumeau.

Hep hop, fait divers.   Trois morts demain.

Slt, moi je viens de faire ma purge tout à l'heure j'ai utilisé une pince étaux facom et nikel alors que j'avais le même problème que toi en douceur ca passe vraiment bien au pire utilise du un peu de WB 40 une clée de 9 trop ptit une de 10 trop grande une clée à oeil fendu que j'ai frabriqué rien n'a faire car c'est un pas anglais en fait voilà @+

salut !!!
j'ai eu le même problème, la clé spécial, la pince étaux et rien à faire.
j'ai mis un petit coup de chalumeau, c'est venu comme du beurre.
Pas la peine de trop chauffer, ça serre à rien.
tu peux y aller, tu te prendra moins la tête.
A+

Pince étau ça c'est pour les bourrin qui ont bousillé la vis