Bonjour à tous, je voudrais savoir si quelqu'un sait ou je pourrais acheter ca, j'en ai vu en plastique ou des numerique relativement cher sur ebay et venant de chine. Merci.  
 

Les vendeurs de pneus en donnent (en plastique), je viens d'en recevoir un (Uniroyal).

Acheter un truc pour mesurer 1,6mm ...  
 

Cela existe peut être en plaqué or ?
 
moi, je regarde les marques TWI, ou à l'oeil, ou je met une clé, un ongle, un morceau de carton et je mesure avec ce premier truc gradué qui traine.

Bonjour, y'a un témoin d'usure sur les pneu, qui est en face du marquage TWI  sur le pneu.

Un pieds à coulisse, a vendre dans tout les magazins de bricolage,  
 
le moins cher que j'ai trouvé sur le net ...4,54€
 
 
http://www.bricommerce.com/boutiqu [...] 1--Iziflux
 
ou sinon tu regarde de temps en temps si tu n'arrive pas au témoins, presque tout les pneus actuels en sont pourvu  
 
une foi que la gomme est trop usé a une place du pneus et que le témoin arrive en contact avec la route, il faut le changer
 
 
le fait que touts les témoins d'un pneu arrive a usure en même temps est gage d'un pincage correctement réglé  et d'un gonflage des pneus correcte  
 

[quotemsg=15760824,5,82924]Un pieds à coulisse, a vendre dans tout les magazins de bricolage,  
 
bonjour
ce n'est pas un pied a coulisse, mais un pied de profondeur
pilote580
 
 

 
personnellement je n'ai jamais vu de pieds a coulisse qui n'était pas pourvu d'un pieds de profondeur ...

Salut,  
Il te faut retrouver une pièce de 1 Franc.
Tu met la pièce verticalement dans les sculptures, si les pieds de marianne "touchent" la surface du pneu , c'est bon si elle dépasse, c'est mort , si ils sont dedans c'est bon.
 
A+    

 
  Ben t'as pas connu nos bons vieux pieds à coulisse Rock alors, et c'était du solide.

Z'étaient pas au 1:10e ?
Les temps ont bien changés. Les pieds à coulisse aussi.
M'enfin, je dois avoir un truc, dans ma boite à gants, qui devrait interresser notre ami check56.
Si beau demain, plein de photos dessus là.

Salut Check56,
 
Connaitre la profondeur exact des sculptures des pneus est intéressant dans la gestion de l'usure des pneus, en cas de permutations av/arr. régulières par ex.
 
Mais ça n'a aucun intérêt de la connaitre au 1/100ième de mm près !
Et investir dans un pied à coulisse muni d'une jauge de profondeur n'est pas raisonnable si on n'en a pas l'utilité ailleurs.
 
Il suffit de se fabriquer une jauge en carton où on aura reporté des graduations au mm.
 

 
+ 1 .
 
Cependant, certains trains, de leur conception, provoquent une usure irrégulière des pneus.
C'est le cas du train arr. du Ford C-MAX.
Je m'en sors avec une permutation av./arr.  
 
Pour ma part, dès qu'il y a une différence de ~1 mm entre l'av. et l'arr., je permute, c.a.d. aux premiers 20-30 000 km, puis vers 60-90 000 km suivant la qualité de gomme des pneus (ça reste des chiffres caractérisant ma façon de conduite, mes trajets et la marque des pneus    ).

 
Le mien si !
 
C'est la même différence entre çà:

 
et ça :

 Non non, au 50ème comme les autres.

BONJOUR
beaucoup de bla bla pour rien, c'est si simple, quand vous passez devant un specialiste du pneu, vous allez le voir et en quelques secondes il vous jauge vos pneus gratis!
pilote580

   un truck    
ce truck c'est une jauge de profondeur

pour mesurer l'usure d'un pneu, une methode tres simple: prendre une piece d'un euro, et la metre entre les rainures du pneu, si le sculture du pneu ne depasse pas le bague jaune c'est que le pneu et egale ou inferieure a 1.6 mm

 
Je parlais dans un langage compréhensible par l'initateur du topic.
A ton avis, j'ai tapé truc sur Google image ?

Jauge offerte gracieusement par EDF/GDF.
 

 
Que la jauge. Pas les pieds à coulisse ni le macaron BMW.