Bonjour à tous
 
Je reposte ce message car il manquait de précision et je n'ai eu aucune réponse satisfaisante.
Voici ce dont il s'agit : ma Golf III tdi GT année 1994 90ch 287 000 km a des accoups lorsque je roule sur des routes a 70 ou 90 km/h.
Ce sont des accoups assez violents et secs, comme si le moteur allait s'arrêter.
Je suis pourtant dans le bon rapport, le moteur est chaud, et rien à priori n'explique cette anomalie, d'autant que quand je l'ai prise hier elle ne m'a rien fait, incompréhensible.
Malgré son kilométrage élevé, Titine a toujours tournée comme une horloge (ce qu'ils sont balaises ces allemands! ) et donc je ne pense pas que ce soit un problème de vieillesse.
 
En lisant la revue technique je me suis dit qu'il pouvait s'agir du filtre à carburant qui est sans doute à changer.
 
Je suis cependant un peu inquiète car je dois reprendre ma voiture mercredi pour faire de la route et j'ai peur d'avoir ce problème sur la voie expresse.
 
Pourriez-vous m'éclairer, si vous avez eu ce même type de problème ou si cela vous inspire quelque chose.
 
Merci d'avance.
 

bonsoir  en changeant actuateur de la pompe injection tout fonctionne.
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 381015.htm

Ca peut-être un problème d'actuateur, mais dis-nous en plus.
 
Le fait-elle au ralenti ?
 
Est-ce-qu'elle fume ?
 
Es-tu limité en vitesse de pointe ?
 
Est-ce-qu'elle prend ses tours normalement ?

Au ralenti, et même a froid elle tourne comme une horloge (ou quasiment puisqu'elle est est assez vielle).  
Elle fume? oui au démarrage, quand je monte un peu dans les tours, mais une fumée blanche tout ce qu'il y a de normal, comme je vous l'ai dit, hormis ce petit souci, il n'y a rien a signaler sur la voiture qui fonctionne très bien.
Le filtre a gasoil a été changer hier, les bougies resserées (on a remarqué qu'elles étaient un peu desserées).

je te met un lien sur des controle a effectuer .
http://www.leon-concept.com/atelie [...] /index.php

désoler ce lien  
http://electro8051.free.fr/adaptva [...] rtdi90.htm

Le problème d'actuateur à l'air de ce préciser

a lire secousse a 70 80 c sur er certains que ca vient de l'actuateur , arrete de changer des filtres , c'est pas eu x, il faut que tu demonte l'actuateur et que tu nettoie la limaille qui s'est mis avec les années d'utlisation  
sinon chnager cette piece te coutera 2000€ avec la pi , mais vu ta voiture ca n'en vau pas la peine , mais j'insite bien qu'en nettoyant l'actuateur elle repartira encore pour de nombreux kilometres ( et oui ils sotn fort comme tu dis les allamends)