Bonjour à tous j'ai un problême avec mon démarreur j'ai l'aver mon moteur au karcher et il ses arrêté tout seul j'ai remarqué que la tête de delco était cassée je les changés et quand je tourne la clés de contact le démarreur ne clic pas et ne tourne pas j'ai tapeter dessus avec un marteau et elle ses remise en route et je les laissé tounée environ 20mm j'ai éteint le moteur et maintenant  rien se passe même pas de clic au démarreur j'ai retaper dessus et rien a faier le démarreur ne tourne pas et j'ai du courrant qui arrive au démarreur esqu'on peut m'aidé merci

Bonsoir,
On dirait un démarreur H.S
A+

Bonsoir.
De l'eau stagne en général au fond du "Delco" et cette eau se recondense souvent dans la tête à l'arrêt. La défaire. Y aller au sopalin dedans pour nettoyer. Mias ça ne peut empêcher ton démareur de tourner.
 
Pour ton démarreur si c'est intermittent ça peut être les balais HS (charbons).
Mais attention sur le circuit de démarreur si il ne veut plus rien faire du tout. Certaines Américaines ont des "fils-fusibles" . Fusible intégré dans les fils.

bonsoir la tête de delco je vient de la changer elle est neuf mais s'est le démarreur j'avais réussi a le faire tourner maintenant plus moyen même en tapant dessus.

Salut,
Sûrement les charbons trop usés
A+

Je ne ses pas au début il y avais rien même pas de clic j'ai taper dessus il ses remis elle a démarrer apres j'ai éssayer il fessais clic-clic j'ai retaper dessus maintenant plus rien

Salut,
C' est typique d' une usure des charbons qui ne touche plus le collecteur du moteur du démarreur .
A+

Merci turbo323 je vais démonté demain mes il y a pas beaucoup de place la dessus.je vous mettrais au courrant merci

Salut,
Si tu peux nous tenir au courant , ce serait bien .
Bon démontage et bon courage .
A+

Problême pour démonté le démarreur quelqu'un peut m'aidé pas de place il est dévissé et déboitté mais je n'arrive pas a l'enlever ou si quelqu'un aurai le schêma de démontage sa serai s'impa.

Salut j'ai démonté le démarreur et j'ai mie les pinces dessus et je n'est aucune réaction si on peut m'aidé svp

Tu met un câble de démarrage rouge (+) sur l'écrou de 13 mm supérieur du solénoïde et l'autre, le noir à la carcasse. Ensuite tu met du + sur la petite cosse de commande habituellement située sur le côté. Ca doit tourner.  (faire ça dans un étau, ça bouge fort)  
 
Dernière chance , tu met la pince + directement sur 'écrou de 13mm inférieur celui qui est près de la carcasse (gros flash) et ça doit tourner mais sans que le solénoïde fasse son clac.
 
(Attention! il se peut que ça se remette à fonctionner alors que la vraie cause sera toujours là (balais HS usés qui touchent quand ils veulent)  
 

 
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""Le démarreur  c’est quoi""
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 309934.htm
 
shéma http://www.r4-4l.com/photo/demarre [...] arreur.gif
 
Démarreur Réfection http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 471520.htm
Démarreur Réfection http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 177624.htm

Salut,
 ballbearing Je te remercie je te dirais quoi plus tard car la je vais a l'apéro t'habitte ou sinon je t'aurais fais voir le démarreur enfin merci  
 
A+

Bonjour,
Il faudra l' ouvrir pour changer les balais ou mettre un d' occasion .
A+

Bonjour,
Pour contrôler le solénoïde , il faut mettre la masse sur la cosse plus du moteur ( sur la cosse du solénoïde qui alimente le moteur en + ou il y a le fil qui alimente le moteur ) et le plus sur la petite cosse du solenoide et là le solenoide doit fonstionner , parce que le courant d' appel du solenoide ( le moins ) passe par les charbon du moteur du démarreur .

.
 

Bonjour ballbearing
Excuse les quelques fautes , je me suis trompé de touche , pas eu le temps de corriger .
A+

Je vois pas les fautes sur FA    Ta remarque est importante car souvent à cause de ça, le solénoïde est changé pour rien.

Merci je vais essayer demain.
A+

L'enroulement Gros Fil est le seul capable de tirer le solénoïde depuis son point de repos.  Une astuce fait que lorsque le solénoïde avec sa palette en cuivre "E" en bout a réuni ensemble "C" avec "D" ; l'enroulement  d'appel Vert Gros fil se retrouve avec une tension nulle à ses bornes. A ce moment seul le "fil fin" Violet est alimenté et est suffisant pour maintenir le pignon dans la couronne.
 

 

Salut j'ai ouvert le démarreur et j'ai eu la surprise les charbon sont bon mais a l'interieur s'est cramer comme du plastic brulée je croie que le démarreur est mort quand pensée vous.

Salut. Faut voir. c'est étonnant qu'il ait cramé comme ça suite à ton lavage sans que ça pue lors des essais..  Un démarreur n'est pas si sensible à l'eau en principe.
Si tu vois les alternateurs aux enroulements bien plus exposés.
Sais pô. Faut voir.  
 
As tu fait l'essai indiqué plus haut avant de l'ouvrir. ? http://www.auto-evasion.com/forums [...] arreur.jpg

Bonsoir,
Je ne vois pas bien ce que tu veux dire , essaye de nous mettre des photos de ton démarreur .
A+

oui j'ai fait les éssais et il n'y avais rien et quand je les ouvert dur dur je n'est jamais vue sa noir griller à l'intérieur comme du plastic fondu.

je croie que j'ai plus ca à cherché un démarreur mais ou voila le problême. personne en aurais un merci

Salut,
Quelle pièce à l' air brûlée , le rotor , le stator , les deux ?
A+

les deux

Peu tu mettre des photos des pièces brûlées , balai
A+

Claudev62 Désolé d'insister il faudrait être sur qu'il n'y a pas méprise. Sur le "visuel" du cramé  A moins que les soudures du collecteur ne soient toutes fondues, un démarreur avec des charbons OK doit "faire qq chose" (  le solénoïde doit "claquer" , ca doit conssomer une quantité énorme de courant , voire fumer mais faire qq chose...lors de l'essai en externe)  
 
As tu essayé l'enroulement vert du solénoïde en appliquant du 12 Volts entre "B" et "D" ?

bonjour a tous pouvez vous me dire comment faire pour demonte le demareur demon pontiac transport

Bonjour,
je possède un démareur de Pontiac TransSport 3,1Litres, si intéressé je le vends.
Cordialement.