Bonjour à tous et merci pour votre forum,  
 
Je possède une Golf 3 TDI 90 de 1997 et depuis quelques temps j'ai des sacades au ralenti quand le moteur est chaud, je ne sais plus quoi vérifier, mais j'ai constaté que le relai 18 est très chaud, y a-t-il un rapport, merci à la ou les personnes qui pourront me répondre.

Bonjour olf19.
Chez nous, les Béhèmistes, quand la pompe à injection est fatiguée, et que nous pouvons constater un tel phénomène, nous accusons l'actuateur de ralenti. Nous avons, pour confirmer la chose, un test tout simple:
Moteur au ralenti, BV au PM. Tout allumé sur la voiture, phares, ventillation chauffage ou clim à fond, dégivrage, sièges chauffants, etc. etc.
Braquer les roues de gauche à droite et de droite à gauche bien à fond.
Si le moteur à un gros pompage ou même s'arrête, vas faire un tour du coté de la pompe à injection.
 
Bon courage

Un petit nettoyage d'actuateur s'impose

Un grand merci pour vos réponses, mais pourquoi le relai 18 chauffe?

 
 
J'ai donc fait ce nettoyage d'actuateur, un grand merci à toi, maintenant c'est nickel.

Content pour toi que ça marche,
 
longue route à toi et à ta Golf.