Salut a tous
Ma Punto cult 1.2 60 ch essence de janvier 2006 marche parfaitement. Revision Ok, filtre a air et habitacle changé ...
Ma question porte sur la clim: Elle refroidit trés bien, je la fais fonctionner tout l'hiver quelques minutes pour l'entretenir...
Le concessionnaire honete m'a dit de la recharger au bout des quatres premieres années soit pour moi en janvier 2010.
D'autres disent que c'est tous les ans et d'autres encore tous les dix ans. Alors qui croire? Comment etre sur qu'elle fonctionne bien et qu'il ne faut pas la recharger?
Enfin doit-on changer le filtre habitacle tous les ans? Car je viens de le demonter et il est plus blanc-gris que gris-noir. Il a un an et je fais surtout de la ville.
Enfin, quelle marque prendre? Paraflux? Valeo? Sur oscaro  y en plein....
Merci d'avance.

bonjour
 
Je n'ai jamais rechargé de clim, ma voiture à 11 ans et aurait eu une recharge à 4 ans.
une voiture du travail de 7 ans n'a pas eu de recharge et personne prend le soin de la faire tourner en hiver.
 
lorsqu'elle sera déchargée, elle fera moins de froid.
 
par contre le filtre devient vite sale : 20.000 kms maxi ou moins si beaucoup de ville.
 
je prends des filtres tout simple pas de charbon actif qui coutent cher.
paraflux ou valéo sont des bonnes marque.
 
a +

Salut,
Le filtre est bon, il suffit de mesurer la température à la sortie des bouches d'air, env 7°  avec un temp ext de 20°, la clim ne s'use pas, tant que la charge de gaz est correcte le froid est là.
Le reste c'est du commerce..............
A+

Hello
+1 par rapport aux propos d'Alfa7800
Tant que ça fait du froid : n'y touches pas
chnager le filtre d'habitacle de temps en temps
cf §10 de http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 461889.htm
Bye

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Visitez le site du Mécanicien du Dimanche d'en Bas qui comme vous casse des pièces http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml

Slt. Ouais pourtant il est important de la faire tourner un peu de tant a autre l'hiver pour eviter le dessechement des differents joints du circuit frigo, c'est comme quand un elastique est dans une ambiance seche, au bout d'un certains temps il casse sans le moindre effort..... pour les joints c'est la meme . en ce qui concerne la recharge, c'est quand tu n'a plus de froid comme dit precedament mais pour la durée de la charge cela peut varier d'un vehicule a l'autre...

merci a tous. Donc business is business...j'ai bien saisi
Sinon il faut aussi mettre de la bombe bactéricide dans le circuit d'aération?

Oui ce n'est pas exclu mais tout le monde ne le fait pas...sinon c'est toujours mieus surtout si elle a un effet fongicide car ca empechera la formation de moisissure et d'odeur desagreable. Pour l'entretien des clims d'habitation c'est systematique.

Il faut surtout que les tuyaux d'évacuation de l'eau de condensation soient bien débouchées.
A+

bon alors je viens de recevoir le filtre a habitacle et je viens d'acheter un nettoyant clim. Mais plusieurs avis sur la maniere de l'utiliser: Certains disent clim a fond d'autres disent surtout pas mais ventilation a 2,. Ensuite ils disent de le pulvériser sur l'évaporateur du systeme de clim (c'est ou sur la Punto 2?) d'autres disent de pulveriser la ou il y a le filtre a habitcale en l'enlevant...? Bref , HELP

Hello
fais comme indiqué sur le mode d'emploi du produit
car ça varie d'un produit à l'autre .. m'enfin c'est un peu toujours pareil c'est par l'entrée d'air avec une aspiration d'air suffisante (ventilation 2 ou 3 ou max ça ne doit aps changer la face du monde) .. bon et c'est aussi bien de le faire filtre enlevé comme cela le produit va bien où il faut
Bye

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Salut,  
 
 
- La procédure de désinfection:  
 
*enlever le filtre habitacle  
 
*mettre la clim en route ,ventilation à fond, froid à fond sinon position désembuage  
 
*repérer l'entrée d'air extérieur au niveau du capot moteur [ou mettre en recyclage et injecter la bombe de l'intérieur (pas terrible!!)]  
 
*injecter du produit par cette entrée (presque toute la bombe )  
 
*arrêter la clim afin de laisser agir le produit  
 
*pendant ce temps remonter le filtre neuf (en profiter pour injecter du produit dans le logement du filtre)  
 
*injecter du produit par les ouïes de soufflage  
 
*laisser agir  
 
Faire la manip en prévoyant de ne pas utiliser le véhicule dessuite après, plus il y a de temps pour agir mieux c'est !  
 
A la remise en fonction de clim , ouvrir les fenêtres afin d'évacuer l'air" pollué" des gaines vers l'extérieur.  
 
 
 

et de l'eau javellisé sur l'évaporateur c'est possible? un ami qui bosse dans la clim me dit que c'est plus économique et aussi efficace.

Slt. ca risque de sentir le chlore longtemps...

 
 
c'est tout à fait possible de mettre de l'eau javellisée (bien diluée !!) pour désinfecter l'évapo. C'est une méthode couramment utilisée sur les climatisations domestique car l'accès à l'évaporateur est très facile .
 
 Par contre je déconseille son utilisation sur les clims automobiles car les plastiques ne sont pas prévues pour recevoir un produit "agressif", les connections électriques souffriraient à cause des écoulement et l'accés à l'évapo est difficile .
 
 Les  produits spécifiques à la clim auto sont étudiés pour pouvoir être véhiculé dans le circuit d'air(très fines gouttelettes sous pression )    
 
 

merci pour ces précisions. effectivement il travail surtout sur des climatiseurs domestique voila pourquoi il ma recommander ceci.

Merci Titou. C'est trés clair mais:
 Mais concernant la Punto 2, si j'enleve le filtre a habitacle, je pulverise le produit dans la fente laissé libre par le filtre? Parce que l'entrée d'air exterieure pour la trouver...??? Et je mets du produit dans les conduits d'aération? Parce que si je mets du produit dans les conduits d'aération il va pas rentré avec la ventilation qui souffle vers moi (a moins que je ne me mette en position dsembuage comme tu dis)
Bon je vais essayer demain.
Sinon pour info un garage agrée Valeo Clim service m'a dit que ces desinfectants et nettoyants sont marketing et qu'ils servent a rien...Si ca pue pas et qu'on fait tourner la clim regulierement ya pas besoins. Si ca pue alors la oui mais en entretien annuel aucun interet...
Bon je l'ai quand meme acheté...on verra bien.

 
Emmerdant mais faisable.  
 
 

 
Avec la RTA tu dois la trouver !
 

 
Lis bien la procédure    
 

 
Eh bien évidemment les siens ( de produits ) ne sont pas "marketing"    
C'est un imbécile qui ne sait pas comment fonctionne un transfert aeraulique .    
Tu es libre , tu fais comme tu veux .    
 
   

MErci encore Titou (et les autres )
Ceci dit sur la RTA j'ai pas trouver l'entrée d'air. Mais je vais le faire par l'interieur. D'autant que le garage vient de me dire qu'il ya meme pas besoin de demonter le filtre a habitacle. Il suffit de pulv"riser la bombe juste en dessous de la boite a gant passager. C'est bien ca que je comprends pas. comment le produit va t'il infiltrer les conduits si on le pulvérise pas dans les conduits directement...?
enfin bref, j'ai bien relue la procedure de Titou...Je vous tiens au courant
Pour info mon produit est un nettoyant CHAM-BOR

Trop fort Titou Mais on est d'accord qu'il y a pas d'aspiration de l'air (et donc du produit) en le mettant dans la fente du filtre d'habitacle?Parce que quand je mets ma main y a pas d'aspiration du tout (j'ai pas essayé a 4 mais a 2 ya rien)
Enfin pour les ouies de soufflage j'ai pas de tuyau souple qui permet d'aller a l'interieur du conduit. Pas grave?

autre petite question Titou. J'ai vu que tu etais un spécialiste dans ton profil et j'ai été sur ton blog. Bravo!!!
Je me sers peu de ma clim été comme hiver (et je fais 7000-8000 km/an) mais juste ce qu'il faut pour "l'entretenir" et je change mon filtre a habitacle (dans la punto filtre a pollen et non a charbon actif)tous les ans. Mais il est peu sale et reste blanc avec quelques petites poussieres entre les interstices...Faut il le changer tous les ans si on utilise pas trop la clim? (même si je suis d'accord que pour 12 euros y a pas a se poser la question a la rigueur )
Entre Knecht, Mann, Valeo, corteco, y a t-il de grosses différences de qualité?
 

 
Salut,
 
"Le trop vaut mieux que le pas assez ! " tu l'as dit pour 12 € !!  
 
Merci pour le blog    
 
 

Pour info le produit que j ai semble avoir un mode d emploi different des autres. D apres ce que ma explique le garage il s agit en fait d un gaz a pulveriser dans la voiture(peu importe qu il soit derriere ou au pied des pedales ou du filtre ) et en laissant tourner la clim pendant 10 minutes puisque c est la ventilation qui va se charger de diffuser le produit dans les circuirs. Et bien evidemment il ne faut pas rester dans la voiture pendant ce temps. Voila pour les futurs acheteurs de ce nettoyant.