Salut les mécanos,
 
j'ai un pb électrique dont les symptômes ressemblent à celui-là :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 477896.htm
 
Je vais surement retourner chez Norauto, mais avant je voulais avoir votre avis, pour éviter de changer la moitié de la voiture... Ils m'ont remplacé la batterie il y a 1 mois (la précédente avait fonctionné 7 ans...). Qd je suis revenu de Bretagne la semaine dernière, plusieurs fois mes feux se sont éteints sur les routes non éclairées (bof...) et la radio s'est réinitialisée. Pas de panique, ça se rallumait à chaque fois en tournant le bouton.
Hier soir, je démarre (aucun pb au démarrage), et voilà ce qui ne fonctionne plus :
-phares
-clignotants-
-horloge
-klaxon
-éclairage intérieur
-tableau de bord (sauf les premiers voyants de frein à main et huile)
-radio
-verrouillage centralisé (fonctionnait qd je l'ai ouverte mais plus qd je l'ai refermée)
 
ce qui fonctionne (pas vraiment le plus utile...) :
-vitres électriques
-essuie-glaces
 
L'horloge s'est arretée à 0h40, qui semble être l'heure à laquelle j'ai démarré, ce qui me fait dire, avec le pb du verrouillage centralisé et suite à la lecture du message sur la Mondeo, que c'est l'allumage du moteur qui a du faire déconner le fameux relais, que je connaissais pas. J'ai remplacé plusieurs fusibles pour affiner, mais ça n'est pas ça, ils n'ont pas l'air grillés. J'ai cherché le relais derrière la boite à fusibles, mais je n'ai pas trouvé gd chose...
 
Merci d'avance

les boites a fusibles se mettent facilement a déconner sur les escorts

Bonsoir, j'ai eu un problème similaire plus de clignotant, plus de phare , j'ai résolu le problème en changeant ma boite à fusible par un modèle disponible en casse, par contre je comprend pas trop comment ce truc peu déconner, une fois les relais retiré en surface c'est qu'un gros tas de piste?  
Sinon le changement s effectue facilement il suffit de déconnecter les fils de la platine, préparer la nouvelle platine en ajoutant les composant pouvant éventuellement manqué, puis de connecter de nouveau l ensemble des fils. Par contre démonte préalablement ta platine car ya pas mal de modèles…    

Par contre j'ai changer cette boite à fusible il y a 3 ans, pour un parcours de 110 000kms avec cette platine, et cette hivers j'ai eu 3 fois le tours de ne plus avoir de plein phare sauf aprés un temps de chauffe, ma voiture dort dehors, de plus 2 à 3 fois par an je suis obliger de rereglé mon autoradio car celui ci perd les fréquence mémorisé... pensais vous que les platines s'oxyde ce qui generais ce genre de problemes?