bonjour,
hier ma voiture a trop chauffée donc je me suis arrete le ventilateur tournait encore, quand j'ai ouvert le capot le liquide s'echapee par le bouchon.
j'ai remis de l'eau et maintenant sa va. mais sa fait la deuxieme fois que sa arrive sur 1 mois.
merci

bonjour, le circuit de liquide ne remplit pas son office.
 
- le liquide n'arrive pas au reservoir et ne peut etre refroidi par le radiateur:
cela ne semble pas etre le cas car ton ventilo de radiateur fonctionne, ce qui signifie que la sonde de rad (ventilo) detecte une frote temperature.
-le liquide chauffe bien mais ne circule pas ou tres partiellement dans le circuit:
la pompe a eau est defectueuse  ou thermostat n'ouvrant que très partiellement le circuit
-le radiateur est bouché en partie et ne permet pas une grande surface d'echange thermique.
-le joint de culasse est defectueux ce qui occasionne une surpression dans le systeme.
-le bouchon de radiateur ou de bocal est a changer.
 
quelle voiture, quel kilometrage, quel usage?

c'est une saxo 1.4 vts, elle a 140 000km, mais pas de mayo dans l'huile ni fumé jaune et pas de voyant allumé pour l'huile.
 

fumée blanche*

justement le thermostat quand on avait ouvert le bouchon pour remettre de l'eau sa bougeait pas et puis tout d'un coup c'est dessendu.

de l'eau ou du liquide de refroidissement??
 
 
il y a forcement de l'air dans le circuit je pense. il faut purger le circuit si celui ci est equipé. là je ne sais pas.
 
est ce que le radiateur est chaud sur toute sa surface quand le ventilo s'enclenche?
les durits sont elles dures  comme du beton et chaudes lors du declenchement ventilo?

oui j'ai effectue la purge donc plus d'air dans le circuit.
mais sa m'est arrivéé deux fois en voulant la pousser un peu plus que d'habitude.

de l'eau?

j'ai mis du liquide de refroidissment seul mais la hier j'ai remis de l'eau demineralisee

comme je n'avais pas de liquide de refroidissement sou la main hier en pleine campagne donc la je roule avc les deux

 
ne jamais mettre de l'eau dans ton circuit de ldr, l'eau ça fait du calcaire et ça bouche tout

si l'entretien n'a pas été fait : vidange du circuit tous les deux ans et liquide de refroidissement digne de ce nom, le circuit est encrassé et le radiateur bon a changer pour plus de securité.
y a t'il eu un produit colmatant une eventuelle fuite rajouté dans le circuit?
 
si le mal n'ets pas deja fait (joint culasse)

même déminéralise?

surchauffe au cours d'un effort : radiateur encrassé; pompe à eau fatiguée; sinon, joint de culasse (trop de pression à régime élevé)

non pas de produit colmatant fait.

et l'eau a un point d'ebullition plus faible que le liquide donc ca bout plus vite et ca refroidit moins bien.
Du moins c'est ce que j'ai appris.
certains liquides ont un point d'ebullition a 125°C
donc rien a voir avec d ela flotte meme demineralisée (c'est un moindre mal pour la corrosion)

la pompe a eau est neuve

bon on vidange tout
eventuellementy on met un produit decapant avant pour nettoyer le circuit.
on vide et on nettoie avec un jet d'eau branché en direct;
on change le thermostat (10 euros)
si on a un peu d epognon et pour etre plus sur, on change le radiateur
on remplit avec du vrai liquide haut de gamme (125°c) chez carrouf ils en ont (-35°c) pas trop cher
on achete un nouveau bouchon de bocal (10 euros)
on purge et on tente le coup.

ok je vais faire sa alors merci beaucoup

ce serait cool de nous tenir au courant.
bon courage

ok je vous tient au courant a+

donc j'ai été chez citroen mon joint de culasse a été changer mais de nouveau le liquide est sorti en reprenant ma voiture donc comme c'est en garantie il me la prend demain.

si il ne change que le joint de culasse sans changer les autres pieces ca va recommencer, c'est le b.a ba

+1

le b.a?

j'ai ete voir le garagiste il m'a dit que c'etait normal que l'aiguille passe au dessu de la limite (au milieu) des fois j'arrive au 3/4 et en ayant roulé que 10 min

donc comme promis je tiens au courant, joint de culasse changé et bouchon changé elle marche nickel ne perd plus une goutte et ne chauffe plus merci de vos conseils!

cool que tu soit dépanné