Bonjour,
J'ai une ford escort 1.8D de 1989 et jai un soucy c'est qu'elle ne veut plus demarrer quand je met le contact les voyant s'allume et quand je veut démarrer elle fait un bruit " TAC "  
esque quelqu'un pourrait m'aider esque ca viens de la baterie où de l'alternateur les warning marche la lumière intérieur aussi ainsi que les veilleuses.
merci par avance
jvous laisse mon email si quelqu'un peut m'aider
dana.robba@gmail.com
a bientot

Bonsoir, si t'essais de démarrer et que tu a aucun bruit ta batterie semble en cause. elle a quelle age cette batterie ?

lorsque tu actionne la clée a fond pour demarrer le moteur, tu entends "Click" au niveau du moteur ?

click ou tac, si y'a aucun bruit(seulement ça)  y'a pas,ou pas assez, d'alimentation du démarreur.

Si la batterie et bonne et qu'il entend un bruit "tac" lorsque qu'il tourne la clée et que le demarreur n'entraine rien sa ne peut être que Un problème au niveau du demarreur, car le "tac" en question lorsque qu'il actionne la clée, vient du contacteur du demareur(le solenoide) Le Problème peut venir Des charbons du demarreur qui sont usée a vérifier

Je propose qu'il(elle) contrôle sa batterie avant toute chose.
 

 
Comment sait tu que la batterie est bonne ?

Je supposais que si la batterie est bonne....... Donc comme tu la dit il faut contrôler la batterie.

Pour repondre a ta question oui quand je met le clè a fond ca fait clik.
tu pense que c'est l'alternateur ou la baterie?
merci

Alors comment je fait pour savoir si ma batterie et bonne?
mais si elle était morte es que je pourrais mettre comme je fais là les clignotants les veilleuses et tout?
merci c sympa de m'aider
 

enfet c'est la voiture de ma maman sur la route elle c'est aperçu que quand elle freinais au niveau des feux arrière ça ne s'allumais pas donc quand elle est rentré elle a regarder les ampoules a l'arrière pour les changer et quand elle a voulu rentrer la voiture au garage plus rien
elle m'a dit les voyant du tableau de bord s'allume mais quand on tourne la clé rien juste un bruit au niveau du moteur tac ou tic.
es que ça pourrait être un faux contact?
es que ça aurais pu faire sauter le démarreur? ou la batterie je sais pas
je veux être sur de ce que c'est avant d'acheter des pièces.
merci de me donner des réponses c'est sympa

cherche pas, c'est la batterie qui est hs, ça arrive qu'elle lache d'un seul coup

Bonjour.
Il faut ou bien recharger ta batterie ou bien démarrer avec des BONS câbles de démarrage et vérifier si l'alterneteur charge bien avant de remplacer pour rienune batterie qui n'est peut être que déchargée.
 
A l'aide d'un multimètre numérique (5 Euros en grande surface) tu DOIS trouver en mesurant aux bornes de la batterie 14 Volts moteur tournant. 13,8 au plus bas admissible.
Sinon alternateur ne charge pas.

la baterie a 2 ans a peu près.comment je fais pour recharger avec un autre véhicule je met les cables jacelere avec l'autre voiture et qu'esque je fais avec celle qui demarre pas je met juste le contact sans donner de tour de clès?

mais si je vais acheter cet apareil vu qu'elle ne veut pas demarrer comment je vais savoir si la baterie est bonne?
comme jai dit plus haut quand je met le contact les voyants s'allument mais j'ai l'impression que celui de la baterie le voyant rouge est moins intense que les autres mais bon vu que la voiture est de 1989 c'es peut etre normal  et quand je veux demarrer juste le bruit TAC ou TIC au niveau du moteur.....ALALA
je vais aller a autobac seule magasin auto ouvert le dimanche

"Démarrage avec des câbles" ;  http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 468241.htm
Le véhicule "dépanneur" doit absolument avoir son moteur arrêté sur les véhicules récents.
 
Aucun moyen sérieux de juger de la santé d'une batterie par un particulier. Et même pour la plupart des garages.
Tous les appareils de "test" sont des gadgets. La seule chose est de la recharger et voir.
 
Ne pas acheter un "Booster" c'est de la daube.  Soit un chargeur moyenne gamme. Soit des câbles de démarrage pour démarrer d'un autre véhicule.
Lire l'article au dessus.  ne pas acheter des câbles qui sont des "farces" qu'on trouve en hyper. Prendre des câbles dits "Diesel" ils seront un peu plus lourds en cuivre..
 

Salut    
 
Elle démarre à la poussette?------si oui ce n'est pas un probleme plus sérieux
Elle démarre au cable ?-------si oui c'est la batterie----si non c'est le démarreur ou un problème de fixation des cosses ou bornes+/dem ou masse / vehicule.
Ne met pas ton mail , fait edition et enleve le, pour eviter d'éventuels abus  
Salut      
 

j'ai un véhicule neuf diesel egalement es que je peux faire les pinces avec elle?
sans engendrer des causes sur l'autre véhicule?
si oui comment faire?
es que je demarre la neuve?  
comment faire.?

enfet je veut pas la pousser car la pedale de frein et très dur es que c'est normal?

oui c'est normal, ton assistance ne fonctionne pas moteur coupé

 
c'est quois ton autre voiture, si elle a de l'électronique embarqué, vaut mieus évité de cablé, surtout si tu ne connait pas trop la manoeuvre

bonjour il faut essayer de démarré a l'aide dune autre voiture avec les câble de démarrage si la voiture démarre c'est que ta batterie est h s si non si le démarreur bon courage

Rheuuu,  
 
Pour demarrer aux cable suit la procédure indiquée par le vénéré BALLBEARING  ( le petit renvoi en bleu ) chapitre 4 ou 5 suivant le cas    

Oui.  
Il devra avoir son moteur arrêté.
 
Si tu n'est pas sure fais toi accompagner. Une inversion des câbles par exemple peut s'avérer catastrophique.  
Coome dit AVIZ Il faut faire un peu prendre le temps de faire un peu de lecture si pesonne de ton entourage ne peut t'aider. http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 468241.htm

Je poste le MP pour le suivi ......
 
Réponse au MP de Danasunrise :
 
Rheuuu,  
 
Si les warnings marchent tout ça ça ne veux pas dire que la capacité de ta batterie est suffisante pour entrainer le démarreur.
Il faut absolument essayer de démarrer avec des cables pour savoir ce qui ne va pas ( respecte la procédure que t'a indiqué Ballbearing dans le 4 et 5 éme chapitre du tuto)
Si ta voiture démarre, ta batterie est déchargée ( peut être trop vieille ou circuit de charge défectueux , on verra aprés )
Si elle ne démarre pas vérifie les fixations des bornes de la batterie, si c'est bon vire la masse batterie, controle sa bonne fixation de l'autre coté du cable, ainsi que la fixation du cable + sur le démarreur.
Repose le cable moins ( tu auras peut être perdu le fonctionnement auto radio "si il est codé" , le code  se récupère chez ford )
Si rien n'y fait en cablant et en controlant toutes ces fixations , le démarreur est HS ( car : Clac = c'est qu'il veux y aller et qu'il n'a soit pas assez d'énérgie , soit qu'il est défaillant )
Fait tout ça , et tiens nous au courant.
 
A+      
 
Je poste également ce MP sur ton tuto pour informer les autres membres de ce qui a été fait et afin d'éviter de recommencer des procédures déja effectuées.
 
Courage A+  

c'est une opel corsa le dernier modèle..
où sinon jai une autre voiture une zx mais une essence
 es que je peux faire les pinces d'un diesel a un essence?

j'ai bien noter le chapitre 4 et 5 jvais plutôt le faire avec mon essence qu'avec mon opel neuve..
je vous tiendrais au courant mais j'ai compris si elle démarre c'est ma batterie sinon c'est mon démarreur.

Alors le verdict....
j'ai été voir pour la voiture donc jai brancher tout comme le chap 4 et 5 disais alors par rapport a hier ca a changer les voyant s'allume pratiquement plus les veilleuse au bout de 2 sec ya plus rien pareil pour la lumière du plafonnier.
elle a pas voulu charger ca a fait un bruit bizard et répititif quand jai mis le contact de celle en panne du coup j'ai arrêter tout.
j'espère que cela viens de la baterie je lache prise!!!! quand pensez vous

bonsoir essaye de récupérer la batterie de la z x et tu la mis sur ta ford pour voir que ce que sa va donner salut

j'y pensais seulement ma zx est un essence ca craint pas??
bon ba je vais faire cette tentative
merci

alors j'ai mis la batterie de ma zx essence sur mon escort diesel elle a demarrée nickel donc je pense que cela vient de la batterie non??
quand pensez-vous?
dite moi merci vous m'avez beaucoup aidez

bonsoir danasurise oui effectivement cest la batterie  on est content pour toi bravo et bon courage

Tout a fait !

Rheu,    
 
Tu vas donc changer ta batterie.  
Il faut savoir maintenant si tout est normal ...  
Tu vas prendre la tension de ta nouvelle batterie avec un muntmètre, batterie posée sur le véhicule et moteur tournant; ceci pour savoir si le circuit de charge fonctionne correctement.
Tu dois avoir environ 14,5 volts.  
Tiens nous au courant ( au courant   )
A+    

alors jai changer la batterie elle était encore sous garantie le magasin m'en n'a donner une autre je l'ais mis la voiture a démarrer j'ai été faire vérifier au garage si l'alternateur rechargeais bien et oui tout va bien donc ca venais bien de la batterie tout est rentré dans l'ordre il me reste juste a trouver le bloc qui tiens les ampoules a l'arriere car celui ci et rouillé du coup ya qu'un phare qui marche sur les deux
je vous remercie tous de m'avoir aider
a bientot
dana