bonjour a tous
Aprés une réctification je dois remonter la culasse sur mon véhicule,OPEL FRONTERA 2.5 TDS SPORT de 1998.J'aimerai avoir les points de calage de la disribution s'il vous plait,et bien mer çi d'avance

IL FAUT UN OUTIL special pour bloque l'aac

au niveau de l'arbre à came (AAC), sur sa poulie tu dois avoir une marque : coup de pointeau par exemple. Sur le carter de protection ou la culasse au niveau de l'AAC, tu dois avoir un repère : flèche, marque sur la culasse... ça, c'est pour le pigeage AAC.  
Pour le vilebrequin, deux solutions :
- Au niveau de la BdV, il y a peu être une fente pour apercevoir le volant moteur. Tu dois aussi avoir au niveau de cette fente des repères (traits) Si oui, fait tourner ton vilo de manière à avoir le repère du volant moteur (signe distinstif gravé sur le volant, pas la dent manquante) aligné avec celui gravé sur la BdV. Voilà.
- Sinon, il faut chercher le trou de pigeage du bas moteur. C'est un trou qui débouche sur le volant moteur. En mettant cette pige, ton bloc sera calé. Mais ce trou est régulièrement difficil d'accès.
 
J'espère t'avoir éclairer !!

si c' est un 2.5 alors c' est un arbre a cames latéral, pas de distribution a defaire pour enlever les culasses.

salut
de toute façon c'est un moteur BMW regarde ce lien  

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=171

bon courage

non désolé il n' existe pas de moteur bmw sur le frontera tu confonds avec l' oméga.

+1 c'est un moteur VM

Bonjour a tous et merci pour vos précieux conseils,j'ai bien un moteur  VM sur mon FRONTERA .Le problème de calage et réglé, j'aimerai avoir maintenant les cotesde réglage des soupapes.
Je vous en remerci d'avance pour votre devouments.

Y a ceux qui connaissent et y a les autres qui parlent de n'importe quoi