Bonjour,
 
Ma Polo 1L9 D de 1999 fait énormément de bruit au ralenti (au feu par exemple), elle vibre également beaucoup.  
Je pensais ajuster le réglage de mon ralenti mais j'aimerais savoir si il existe une valeur type ou préconisé ?
 
Merci d'avance
Elea

bonjour
 il y a effectivement une vis sur la pompe a injection pour régler le ralenti , mais celà ne cache t'il pas un autre problème (filtre a gazoil a changer ,ou  une prise d'air dans le circuit ) a vérifier .

Et bien je ne suis pas mécanicienne mais j'ai acheter cette voiture d'occasion il y a 2ans depuis j'ai changer le filtre a huile, a gasoil, a air, j'ai fait la distribution, l'échappement, ect ect  
 
J'essaie de l'entretenir au mieux mais la je ne voit pas quel pourrai être le problème si ce n'est pas un réglage ???

Comment puis-je détecté une éventuelle fuite d'air dans le circuit ??

le problème est apparut d'un seul coup ?

Non pas vraiment. Je ne suis pas certaine mais peut être que cela s'amplifie légèrement ou alors c'est moi qui en ai de plus en plus marre :-/

essai dans un premier temp de mettre du nettoyant injection diesel dans le réservoir (saleté au niveau des injecteurs ) ça ne peut pas faire de mal .

Déjà fait ...
 
Au fait merci pour ton aide =)

au ralenti si tu accélère un peu cela calme le bruit  et les vibration ? si oui il faut légèrement augmanter le ralenti .

C'est ce que je pensai faire car oui cela abaisse le niveau sonore mais il faut que je monte mon ralenti vers 1100 tr/min cela me semble beaucoup qu'en pense-tu?

j'ai trouvé les valeurs de régime de ralenti  pour moteur 1y et aaz  1050 +/- 50.

ton ralentit est a combien?

actuellement il me semble que mon ralenti est autour de 1000 je vais essaillé de le monter un peut si cela vous semble cohérent

augmente le a 1050 tr pour voir, il faut que le moteur  soit chaud pour le réglage

Ok merci pour le conseil, je ne savais pas, je l'aurai fait a froid.
le réglage est dans le moteur sur une vis le long du câble de l'accélérateur c'est bien ça ?

la vis de ralentis est situé sur le dessus de la pompe injection devant l'injecteur  n° 1 , c'est une petite vis verticale avec un ressort .

Ok merci beaucoup je tenterais ça ce soir =)
 
Réponse dans le week end...

UNE PHOTO DE LA VIS
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