Bonjour a tous voila j'ai un petit problème avec mon ax 1.1 essence j'avai de la grosse mayo sur le bouchon d'huile j'avai peur d'un joint de culasse car c'est ma mere qui roule avec cette voiture et elle a 260 000 km et elle n'a fait aucun frais ni révision, donc moi j'ai fais une vidange et filtre a huile je roule maintenant tous les jours avec depuis un moi nous dirons que je roule un peu façon rallye je pousse facilement les rapports (genre 90 en seconde sa m'esr arrivé pour doubler un camion ) mais toujours a chaud, j'ai également fais 1000 km en un week end. J'ai réouvert le bouchon d'huile miracle plus de mayo par contre elle me mange un peu trop d'huile a mon gout est-ce ma facon de rouler ou a t elle vraiment un joint de culasse ( qui plus est la voiture ne monte plus qu'a 140 au lieu de 150 du précedant propriétaire est ce le kilometrage.).  
Merci pour vos reponses.

Bonjour, pas de panique, j'ai déjà vu, sur des véhicule peu entretenus, la condensation faire un peu de mayo sur le bouchon d'huile. C'est la conso d'eau qu'il faut vérifier, la présence de fumée blanche etc.
 
La conso d'hulie sur un moulin qui a 260000 c'est pas plus inquiétant que ça, faut regarder si le moteur est gras quelques part. + la façon de rouler joue un peu aussi, oui. A ce propos, un petit moulin aussi vénérable risque certainement de déposer les armes rapidement si le rythme est trop soutenu.
 
Le moteur a pu souffrir du manque d'amour et ses perf s'en ressentent certainement. Mais est-ce que ça vaut le coup de vérifier les compressions ? Une partie de l'huile part peut-être directement dans le pot... ça fume ou pas ?

Merci de ta réponse je ne roule pas toujours comme sa juste quelque fois sur des routes degagées histoire de la décrassé un peu elle ne consomme pas d'eau la voiture fume legerement au démarage mais je ne mais jamais le starter peu etre la cause commen verifie t on les compression?

Salut! pour les compressions il faut un appareil spécial (compressiometre), tu peux les faire contrôler dans un garage.
Pour ta conso d'huile si ton moteur a 260000Kms et n'a jamais été ouvert, il y a fort a parier que ce sont les valves de queu de soupapes que commencent a fatiguer. En générale sur ces types de moteur, pour préserver ces valves réputées fragiles, il ne faut employer que de l'huile de qualité, donc, banir a tout prix les huiles minérales.
Rien de grave mais si tu veux les remplacer, il faut déculasser. Mesure ta conso d'huile je crois que peugeot admettait une conso maxi de 1/2l pour 5000Kms sans que ça soit anormal...
Si ton moteur ne consomme pas d'eau le joint de culasse doit encore être bon. Pour le vérifier il y a un test tout bête.
Le soir tu dépose tes 4 bougies et tu débranche ta bobine (il y a un connecteur rectangulaire sur le coté de ta bobine). Le lendemain matin, tu met un miroir devant tes trous de bougies et tu donne un coup de démarreur (l'idéal c'est de se faire aider par qqn qui va tourner la clé pendant que tu fais le test) Si il y a de la buée sur ton miroir, c'est que tu as de l'eau dans la chambre de combustion. Pour être fiable le test doit obligatoirement être effectué sur un moteur froid n'ayant pas tourné depuis au moins 5h.
Au passage, assure toi que la courroie de distribution a été faite il y a moins de 5 ans car si tu lui tire dessus, et que la courroie est pas récente, elle risque de péter.

Bonjour à tous,  
 
Pour ton test il faut aussi débranché l'injecteur autrement tu va avoir de la buée d'essence sur le mirroir.
 
"qui plus est la voiture ne monte plus qu'a 140 au lieu de 150 du précedant propriétaire est ce le kilometrage" sa tombe bien c'est limité à 137 km/h en france. .
 
Un conseil : ne t'embette pas avec le joint de culasse. controle les niveau souvent et puis c'est bon .