Le 02-06-2009 à 11:15:33, Bastoche2008 a écrit :
Merci beaucoup pour la réponse... je vais retourner chercher un peu d'huile et attaquer l'opération ce WE. Je commencerai par les 2,5 l et ferai tourner un peu pour voir si tout est OK.
Merci pour l'aide
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Salut bastoche2008,
NON
Comme te l'a dit clio 1.4 baccara, le remplissage se fait par débordement et en une seule fois, voiture à l'horizontale.
Donc : quand l'huile affleure l'orifice de remplissage et commence à déborder, on arrête
Comme pour une vidange moteur, la vidange sera plus efficace si l'huile est chaude et agitée. Il faut faire quelques dizaines de km avant de vidanger (faire tourner le moteur à l'arrêt ne sert à rien dans le cas d'une vidange de la BV !).
La capacité varie en fonction de la boite JB (entre 2,75 et 3,4 L).
Donc, c'est 2 bidons de 2L de 75W80 !
Une excellente alternative à l'huile (très cher) Elf NFJ / TRJ préconisée par Renault est l'huile Carrefour 75W80 à 6,90 € / 2L.
La Carrefour a les mêmes caractéristiques que la ELF en terme de viscosité (huile particulièrement fluide aux basses temp°). et a été testée avec succès par des gars du forum, en particulier sur le passage des vitesses ! (en autre moi sur Clio II de dec 99, voir le sujet sur les huiles).
Pour le remplissage, 2 possibilités :
1- par gravité, avec tuyau genre aquarium (diam 10 mm) et entonnoir
2- avec seringue et bout de tuyau (j'ai fait comme ça avec une seringue de 300mL).
Le bouchon de vidange (carré de 8 mm) se sert à 25 N.m avec un joint cuivre neuf de diam. 16 (fente du joint dirigé coté carter boite)
Enfin, mesure la quantité d'huile vidangée, les BV Renault étant pas un modèle d'étanchéité, on peut être surpris par la quantité d'huile restante dans la boite.
Dans mon cas, au bout de 47 000 km et 8 ans, il restait 3L sur les 3,4 L de la JB1 . . .
Message édité par palatino le 02-06-2009 à 12:09:18
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On n'est plus "jeune conducteur" quand on anticipe ses propres conneries.
On devient "bon conducteur" quand on sait anticiper celles des autres . . .