Bonjour j'habite Lyon et je suis pas tres riche,je voudrais faire des reparations sur ma Xantia,changer les plaquettes,resserer ou changer le pot d'echappement,mettre un retro reglable et peut etre changer 2 portes plus quelques bricoles,j'aimerais rencontrer une personne qui m'aide et me guide a faire ses reparations,comme cela j'aprends en plus,car dans un garage pour tout faire il y en a pour 1000 euros et c'est le prix de la voiture!!!!Merci de votre aide

1. Outillage spécial
 
 
 
 
[ 1] outil pour repousser le piston d'étrier 9011-T.
2. Dépose
Débloquer les vis de roues.
Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
Déposer les roues.
 
 
   
 
Débrancher les fils de témoins d'usure.
Desserrer le câble de frein de parking en "a".
Désaccoupler le câble de frein de parking (2) de l'étrier.
 
 
   
 
Déposer :  
L'épingle  
L'axe  
Ouvrir l'étrier.
Déposer les plaquettes de frein.
Nettoyer et vérifier le bon état général.
 

   
 
Repousser le piston à fond dans son logement à l'aide de l'outil [1].
ATTENTION : Positionner le créneau du piston avec encoche face à la colonnette.  
3. Repose
Reposer les plaquettes de frein.
Rabattre l'étrier.
ATTENTION : S'assurer que l'ergot s'engage dans le créneau du piston.  
 
 
 
 
 
Poser :  
L'axe  
L'épingle  
Vérifier la présence de l'agrafe.
Rebrancher les fils de témoins d'usure.
Accoupler le câble de frein de parking au levier.
Tendre le câble de frein de parking.
Vérifier le fonctionnement :  
Du frein de parking  
Des freins  
Reposer les roues, Remettre le véhicule sur ses roues.
Serrer les vis de roues à 9 m.daN.
 
Pour le pot d'échappement, de quelle partie s'agit t'il ?  
Pour le rétro, tu veux le replacer par un électrique ?  
 
 
 

Pour le pot c'est la partie qui va au moteur et le retro c'est parcequ'il est casser c'est le droit il est a reglage manuel.

Et le ventilo ne s'arrete plus ce qui fait que ma batterie est HS. Je vais en achetr une neuve et ja la debrancherai a chaque fois en atendant une solution