En plus du filtre à huile, n'oublie pas:
- Une clef à filtre (si le tiens et bloqué ça va vraiment te simplifier la tâche)
- Le joint du bouchon de vidange (cf le cahier avec les modèles de filtres, il y'a aussi la ref du joint en général)
- La bonne clef pour démonter ton bouchon de vidange (souvent allen, parfois une tete carré)
Voila ce qui me semble indispensable, après il peut être nécessaire d'avoir un jeu de clef torx ou un tournevis cruxiforme "tom-pouce" pour démonter les protection en plastique sous ta voiture (ça peut paraitre con, mais tu va être très prêt du sol, un tournevis très court simplifie bcp la tâche).
Un gros bac pour la réception de l'huile de un petit entonoir c'est bien pratique aussi 
)
Pour l'huile 5L suffira amplement. Pense bien que tu vers l'huile par le haut du moteur alors que la jauge mesure le niveau dans le carter, tout en bas!
Il faut donc verser un peu d'huile, disons 2 à 3L et attendre quelques minutes avant de mesurer avec la jauge. Tu peux ensuite complèter tranquillement.
Attention! Après démarrage de ton moteur l'huile va rentrer dans le filtre à huile et tu va donc perdre encore en capacité.
Il faut donc couper le moteur et atteindre un certain temps (car avec la démarrage, la pompe à huile l'a envoyée partout dans le moteur) et refaire une dernière fois l'appoint.
Bonne vidange ! 
