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Claquement direction Clio 1

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n°15747592
clem-803   profil
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Posté le 27-05-2009 à 20:08:14  answer
 
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Bonjour.
Je possède une clio 1 Bebop. J'entend depuis quelques jours des claquements lorsque je tourne a droite, que le virage est serré et que ce virage fait forcé sur la direction avec la vitesse. J'ai lu sur beaucoup de forum que cela pourrait venir d'un cardant de direction! Si quelqu'un peut m'aider... Merci d'avance!

n°15747611
fafa1401   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 27-05-2009 à 20:26:49  answer
 

salut sa peut venir d'un roulement avant pour controler tu bouge tes roues a la mains de haut en bas et tu regarde si tu a du jeu

n°15747613
clem-803   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 27-05-2009 à 20:30:02  answer
 

J'ai changé les roulements de roues dernièrement car il faisaient du bruit! Et c'était plutot un grognement pas des claquement.

mood
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Posté le 27-05-2009 à 20:30:02  profilanswer
 

n°15748847
clem-803   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 28-05-2009 à 20:01:33  answer
 

Alors si quelqu'un pense a autre chose!

n°15748887
vidade   profil
Profil : Routard
Posté le 28-05-2009 à 20:22:25  answer
 

Slt,
 
Tu as surement un cardan HS mais lequel ??

n°15748926
clem-803   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 28-05-2009 à 20:44:41  answer
 

Je prefererais que ce soit un cardant! Mais je ne sais pas non plus lequel ca peut être!

mood
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Posté le 28-05-2009 à 20:44:41  profilanswer
 

n°15769606
clem-803   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 20-06-2009 à 16:30:17  answer
 

J'ai changer le cardan droit pour rien, il y a toujours ce claquement lorsque je tourne a droite. Si quelqu'un pense à une autre panne. merci de vos réponses.

n°15774522
clem-803   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 26-06-2009 à 11:27:45  answer
 

Personne ne sait??

n°15774535
AVIZ70   profil
MHEUUUUU La Vââââche
Profil : Routard confirmé
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Posté le 26-06-2009 à 11:58:44  answer
 

Salut,  ;)  
 
Les claquements par le net, c'est pas ce qu'il y a de plus simple, nous devons nous faire une idée du bruit car nous ne l'entendons pas .
Il est possible que ce soit une rotule inférieure coté gauche qui ferait  1  claquement.
Si les claquements sont répétés , on peux mettre en cause les silents blocs de la barre anti roulis coté gauche ( coté du transfert de masses dans un virage à droite ).
Vérifier égalemnt le serrage général des éléments du train avant.
Pour controler tes cardans , afin d'éliminer le doute, tu te trouves une aire dégagée, tu braques à fond d'un coté et tu passes la première. Tu roules sur un ou deux tours complets vers 1500 tours, tu fait pareil de l'autre coté.
Si ça claque ( cloc cloc cloc répètés) c'est un cardan, si ça ne fait rien voir plus haut.
Avec tout ça tu devrais trouver la source de ces claquements.
 
A+  ;)  [:axelay:15]


---------------
j'étais mécanicien auto c'est pour ça !!!
n°15774627
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 26-06-2009 à 13:42:36  answer
 

Le 27-05-2009 à 20:08:14, clem-803 a écrit :

Bonjour.
Je possède une clio 1 Bebop. J'entend depuis quelques jours des claquements lorsque je tourne a droite, que le virage est serré et que ce virage fait forcé sur la direction avec la vitesse. J'ai lu sur beaucoup de forum que cela pourrait venir d'un cardant de direction! Si quelqu'un peut m'aider... Merci d'avance!


 
 
Bonjour,
 
Peux-tu vérifier si tu n'as pas un ressort de suspension cassé ou une coupelle de suspension HS?
 
Pour vérifier, il suffit de (véhicule à l'arrêt) braquer de droite à gauche en essayant de reproduire le bruit de claquement.


---------------
A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15777105
clem-803   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 29-06-2009 à 12:34:24  answer
 

Mon mecano ma dit que mes coupelles étaient à changer. Le claquement peut il venir d'une coupelle HS alors que ce n'est que lorsque je prend un virage en braquant fortement et que j'accélère que les claquements se produisent???

n°15777630
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 29-06-2009 à 21:24:32  answer
 

Le 29-06-2009 à 12:34:24, clem-803 a écrit :

Mon mecano ma dit que mes coupelles étaient à changer. Le claquement peut il venir d'une coupelle HS alors que ce n'est que lorsque je prend un virage en braquant fortement et que j'accélère que les claquements se produisent???


 
 
Bonsoir,
 
Pour contrôler si une coupelle est HS, véhicule à l'arrêt moteur en route pour avoir l'assistance, faire braquer lentement de droite à gauche bien à fond pendant que tu poses la main sur le ressort de suspension sous l'aile. Si une coupelle est HS, tu sentiras des accoups dans le ressort. Lorsque la coupelle (roulement) ne remplie plus son office elle grippe et l'élément de suspension à du mal à suivre le pivot de roue lorsque tu braque.


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A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15777638
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 29-06-2009 à 21:28:27  answer
 

Le 29-06-2009 à 12:34:24, clem-803 a écrit :

Mon mecano ma dit que mes coupelles étaient à changer. Le claquement peut il venir d'une coupelle HS alors que ce n'est que lorsque je prend un virage en braquant fortement et que j'accélère que les claquements se produisent???


 
 
Bonsoir,
 
Si ton mécano a essayé le véhicule il a certainement raison par contre s'il ne l'a pas essayé, il est possible qu'il se trompe.


---------------
A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15778891
clem-803   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 30-06-2009 à 23:04:59  answer
 

Mon mécano à essayé la voiture et ma tout de suite dit que c'étais le cardan, je l'ais donc changé! Et les claquements sont toujours la! Cependant Il y a quelques semaines j'ai emmené ma voiture pour faire équilibrer mes jantes et Norauto ma dit que mes coupelles étaient a changer. Et après mon mécano ma dit que sa pouvaient être les coupelles. Je n'ai pas les moyens de la faire réparer c'est pour ça que je cherche quelle pièce pourrait être cassée car je peut la changer moi même.

n°15779437
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-07-2009 à 20:47:35  answer
 

Le 30-06-2009 à 23:04:59, clem-803 a écrit :

Mon mécano à essayé la voiture et ma tout de suite dit que c'étais le cardan, je l'ais donc changé! Et les claquements sont toujours la! Cependant Il y a quelques semaines j'ai emmené ma voiture pour faire équilibrer mes jantes et Norauto ma dit que mes coupelles étaient a changer. Et après mon mécano ma dit que sa pouvaient être les coupelles. Je n'ai pas les moyens de la faire réparer c'est pour ça que je cherche quelle pièce pourrait être cassée car je peut la changer moi même.


 
 
Bonsoir,
 
Alors si ce sont les coupelles, généralement un bon nettoyage et graissage devrait être suffisant. Je t'explique plus haut comment vérifier si ce sont bien les coupelles.  
 
Mais il est probable que Norauto dise vrai, car ils ont l'habitude de remplacer des amortisseurs donc des coupelles grippées ils doivent en voir tous les jours.
 
Si tes coupelles sont effectivement grippées, je pourrais te fournir quelques photos pour procéder à leur remise en état sans avoir à les remplacer.
 
@+


---------------
A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15779587
clem-803   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 01-07-2009 à 22:31:35  answer
 

Se serait vraiment sympa! En tout cas merci a tous pour vos réponses! Si je peut remettre en état mes coupelles et que les claquements disparaissent se serait vraiment génial!

n°15779608
barth72   profil
skateboard diesel a 190
Profil : Pilote
Posté le 01-07-2009 à 22:47:43  answer
 

Le 26-06-2009 à 11:58:44, AVIZ70 a écrit :

Salut,  ;)  
 
Les claquements par le net, c'est pas ce qu'il y a de plus simple, nous devons nous faire une idée du bruit car nous ne l'entendons pas .
Il est possible que ce soit une rotule inférieure coté gauche qui ferait  1  claquement.
Si les claquements sont répétés , on peux mettre en cause les silents blocs de la barre anti roulis coté gauche ( coté du transfert de masses dans un virage à droite ).
Vérifier égalemnt le serrage général des éléments du train avant.
Pour controler tes cardans , afin d'éliminer le doute, tu te trouves une aire dégagée, tu braques à fond d'un coté et tu passes la première. Tu roules sur un ou deux tours complets vers 1500 tours, tu fait pareil de l'autre coté.
Si ça claque ( cloc cloc cloc répètés) c'est un cardan, si ça ne fait rien voir plus haut.
Avec tout ça tu devrais trouver la source de ces claquements.
 
A+  ;)  [:axelay:15]


 
Les silents bloc du triangle de support. J'ai eu ce probleme sur le meme modele, A voir


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