bonjour,
 
j'ai un petit problème avec ma clio 2, le compte tour et la jauge de température me font des siennes.... de temps en temps les aiguilles chutent, puis elles se remettent d'un coup. cela n'arrive pas tout le temps et ne dure jamais le même temps. Je pense donc pour un faux contact et je ne sais pas comment vérifier le circuit?
 
si quelqu'un a deja eu ce problème ou sait comment faire je suis preneur..
 
merci
 
calim

Clio 2.2 ?
 
Connaissant le principe du bus, généralement, les aiguilles reviennent à zéro comme "aspirées vers le bas" quand il y a un problème coté alimentation ...
 
 
Une solution consisterais à passer la voiture à la valise RENAULT, ça peut révéler quelque chose, le prix n'est pas excessif, et c'est mieux que prendre un risque a tout démonter direct
 
 
Sinon, si tu a la puissance du démontage en toi, voila des points à vérifier :  
 
- fusible du tableau de bord (mauvaise connection, oxydation, etc)
 
- connecteurs et plaquette souple de liaison du TDB
 
 
 
Je ne serais pas éttoné du tout que ce soit un connecteur oxydé, j'en voit beaucoup (voire beaucoup trop) sur les Clios 2.x
 
Par contre, ne démonte que si tu es à peu près sur de toi, un Tableau de bord, c'est quand même plus fragile qu'un simple clignotant  
 

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Qui veux voyager loin ménage sa monture (au passage, vous pourrez peut-être économiser un joint de culasse et/ou un moteur)

Souvent le probleme vient d'une connectique ou cablage abimé , il faut deja verifié cela.

oui c'est une clio 2.2 (juillet 2001)  
je dois vérifier quelles connectiques?

en plus j'ai un nouveau pb....
le voyant "serv" reste allumé ainsi que le témoin de l'airbag..
ça me le fait depuis hier et je sais pas si c'est lié!

up up!!

pour mon compte tour est ce que je dois démonter le tableau de bord pour voir si le câblage est défectueux ou une autre petite vérif s'impose avant..?

Bonjour j'ai le meme probleme que vous sachant qu'en plus ma clio 1.4 16v de 2002 fait des ratés et ralenti instable et par moment elle ne redemmarre pas avez vous trouvez d'ou cela venait merci de me répondre !!!
ps : changer faisceau moteur  faisceau d'accélérateur, faisceau tableau de bord et bobine d'allumage

S'il vous plait aidez moi ! alors personne n'a eut ses problemes sur sa clio 1.4 16v

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merci je vais en créé un