bonjour,
 
le moteur de mon espace IV  2.2 DCI de 11/2002 /  145000 km vient de lâcher après :
 
- 6 ans d'entretien renault exclusivement et respecté
- un embrayage et une bdv neufs à 110000 km (pris en charge à 25% seulement cause plus de 4 ans)
- les 4 injecteurs refait il y a juste 3 mois et à peine 4000 km
- 2 pneus neufs d'à peine 1000 km (j'avais mis des pneus bas de gamme mais la pilule ne passe même plus !!!)
- aucun voyant ne s'est alumé avant l'arrêt total du moteur, il y avait bien de l'huile en qté...
 
je suis déjà furieux après le service client "véhicule haut de gamme" !!! de chez Renault boulogne.
Pour les injecteurs, il n'avait rien voulu entendre alors pour la suite j'appréhende un peu ...
On se demande à quoi sert ce service d'ailleurs, sinon à pomper Renault avec pour premières conséquences ne plus indemniser ses fidèles clients...et de ne plus vendre de voitures bientôt mais c'est leur pb.
 
un examen rapide par un garage m'a dit que le moteur était abimé à l'intérieur, il n'a pas démonté à ce jour
j'ai l'intention de déclarer le sinistre à ma protection juridique, qui je l'espère nommera un expert.
En même temps, je vais faire une demande de prise en charge chez renault à nouveau par lettre A/R...
 
Mais quelle doit-être la bonne chronologie pour arriver à une prise en charge réussie (même partielle +++) ?
Y-a-t-il parmi vous quelqu'un qui en serait à un stade avancé et réussi dans ce genre de procédures ?
Que ne faut-il surtout pas faire pour débuter cette procédure dans de mauvaises conditions ?
 
Le véhicule est immobilisé, et de toute façon, je ne compte plus dessus et vais acheter une autre marque FIABLE en attendant de régler tout ça.
 
Bref, au secours.
A votre bon cœur pour des conseils efficaces !!!
 
Merci bcp
barbara

sans etre mechant 2002 et 145000 kms  
cela va etre dur meme avec ton assureur  
qui je doute te suive

Le jeu n'en vaut pas la chandelle, déjà le véhicule doit être rapatrié chez renault pour expertise, les frais de démontage sont à ta charge, les "experts" peuvent te faire gober n'importe quoi, même en connaissant la mécanique ils arrivent toujours à ne pas imputer les garages sauf grosse connerie visible et encore...
Désolé, mais, je pense, vu le kilomètrage qu'il vaut mieux changer de moteur, un occase doit se trouver

bonsoir j'ai pris lecture de ton probleme et travaillant dans un garage de cette marque j'ai suivi a differente reprises des faits similaires avec declaration juridique et tout et tout et tout la procedure d'expertise representait un expert de l'assurance un technicien de la maison mere le client le reparateur tout ce petit monde a discuter avec des si et des ca a tour de bras et pour finir et bien c'est le client qui a paye je pense que tu devrais arretter les frais et vendre ton vehicule tu sera de ta poche obligatoirement bon courage !

 
C'est quoi?