Reprise du message précédent :
Salut,
La question qui m'intrigue vraiment, c'est pourquoi au bout de 3 ans apparait ce problème, sachant que la logique veut que l'on perde du gaz tous les jours...?
Donc, d'après toi, le problème peut être effectivement résolu ?
Sinon, Ceyal, j'ai été voir ton site et tes différents topics : Chapeau !! Beaucoup d'humour (ça ne fait jamais de mal !) et de bons conseils.

 
   Est ce qu'elle marche la clim oui ou non, parce qu'on ne le sait toujours pas en définitive ?????

Hier, au retour du garage, j'avais du froid mais comme c'est un phénomène intermittent, je ne suis pas encore sûr à 100%. Je prends la voiture cet après-midi et je verrai. Je vous tiens au courant...
Merci en tout cas

   
Deux solutions:  
Soit un fluide frigo mutant    
Ou alors le garage a raconté une grosse connerie ...
 
La deuxième solution me semble parfaitement convenir !! Misère misère ...
Si c'est pas trop indiscret, j aimerais bien connaitre le cout de l'opération ? et savoir si elle fonctionne de nouveau correctement cette clim  ?  
A+

Rien. La voiture est sous garantie (extension à 5 ans). C'est vrai que j'ai oublié de le mentionner... Honte à moi !!    
Je suis suspicieux par rapport à ce garage car l'ambiance dans l'atelier n'est pas au beau fixe et ils sont capable de ballader les clients (je l'ai vécu une fois pour une autre intervention (de confort, pas indispensable : un siège qui grinçait un peu), déclarée effectuée mais c'était faux. A l'époque, je n'avait envie ni le temps de me fâcher alors j'ai laissé tomber.

Même sous garantie, je suppose que tu as un droit, celui de savoir exactement ce qui a été réalisé sur ton auto, un rapport écrit serait la moindre des choses ? nan ?  
A+

@ mecanico45 : Tout à fait ! Tu as raison et je pensais le faire. Merci du conseil. Je vais également en parler à mon agent pour voir ce qu'il en pense.
A++

Bon (si je puis dire...). Le problème reste entier. Rien n'a changé...
Au début de la ballade de cet après-midi, RAS, la clim fonctionnait normalement mais 30 mn après, j'ai senti un souffle d'air chaud pendant 1/2 seconde.   Ensuite, j'ai retrouvé le fonctionnement anarchique d'avant : froid, puis chaud pendant 10 sec. puis température ambiante pendant 15 sec. puis froid à nouveau pendant quelques minutes et rebelote !!!    
Et ce soir, en la remettant dans le garage, j'avais de l'air à température ambiante avec la clim calée au mini (14°). J'ai attendu moteur tournant pour voir et cela a mis au moins 15 mn. pour revenir à la normale (en passant par du chaud bien sûr !!!)...
 
Bon, c'est clair, ils se sont foutu de moi à la succursale !!!  
 
Lundi soir, je retourne au garage et il va falloir qu'ils m'expliquent pourquoi, malgré le "gaz en trop retiré", rien n'a changé !!!

 
  C'est peut être tout bêtement un problème de volet de mixage.

@ meca32 : c'est dans le petit moteur noir, grand comme un paquet de cigarettes, et qui sert à réguler le chaud/froid ? Si oui, l'agent Citroën l'a déjà changé, sans résultat...

 
          J'ai perdu le fil de ton histoire, c'est une clim bizone ou pas que tu as ????

Non non, c'est une Xsara Picasso avec clim auto simple.

Bref  la clim cycle
lire §12.2 de http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 461889.htm
souvent pas simple (il faut poser des manos sur le système et voir leur évolution)
 ...  
Bon c'est  évidemment encore moins simple si ça ne se produit qu'après 30 minutes de roulage
car pas beaucoup de mécano/frigoriste ne vont  poireauter 30 minutes à attendre que ça se mette à cycler
Bye
 

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Visitez le site du Mécanicien du Dimanche d'en Bas qui comme vous casse des pièces http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml

De mon coté, es choses n'avancent pas non plus.  
Le garage a remplacé le pressostat, sans succès. Ils ont donc remis l'ancien. Ils ont fait les tests de Mecanico45 mais ça n'a rien donné. Ils ont fini par emmener la voiture chez Citroën pour la passer à la valise du constructeur et ... RIEN!! La valice Citröen ne détecte aucun défaut!!  
La, je comprends plus rien et je suis un peu dans le même cas que FSAJ, j'aimerais revendre la voiture mais sans clim, ça va pas être simple!!

 
  J'ai pas envie de tout relire, mais tu as essayé d'alimenter l'embrayage du compresseur en direct ??????

Vous allez dire que j'insiste mais pensez-vous qu'une clim montée en usine puisse être trop remplie de gaz ? Et dans ce cas, pourquoi le problème intervient 3 ans après ?
Je retourne demain au garage et je voudrais avoir des billes pour aller voir le chef d'atelier.
Merci encore.

  Impossible, surtout si elle a fonctionné jusque là.
 
 Tu as fait ce que je t'ai dit au dessus  ????

Euh... Tu parlais à diaboli'x, non ?
Parce que, comme la voiture est sous garantie, et n'étant pas super bricoleur, je ne voudrais pas causer un dommage qui puisse faire tomber cette garantie.  
Merci en tout cas pour la confirmation de ce que je pensais pour l'invraisemblance de leur version.

 
 
  Non ,non, à toi, si elle est sous garantie il doivent te la réparer, un point c'est tout.

Absolument ! J'y vais demain soir et je vous tiens au courant...

 
Moi non! J'ai pas envie de faire une connerie ou de griller je ne sais quelle pièce et de toutes façons, comme il a été remplacé et que les symptomes sont les mêmes, ça ne sert plus à grand chose...  

bonsoir diabolx
Lorsque tu actionne ta clim entent tu ce "fameux" clac du compresseur?

 
Comme tu as pu en conclure le fluide n'a pas la possibilité de muter, donc impossible qu'il augmente en volume dans un milieu fermer. A partie de là si le système fonctionnait avant, le volume présent dans le système lors de l'achat du véhicule était convenable pour que le système fonctionne.
 

 
La valise ne dira rien si il s'agit d'un problème d'alimentation compresseur, le système pilote le relais mais ne contrôle / vérifie pas la sortie de ce relais donc pas de défaut.
C'est dingue d'entendre des trucs pareille, pas de défaut pas de panne donc l'auto, dehors.  

@ mecanico45 : merci pour la confirmation.    Par ailleurs, c'est bien comme ça maintenant : si "Ô Valise" dit qu'il n'y a pas de défauts, il n'y en a pas !!!!
A demain.
 

 Te plains pas trop parce qu'en général elle trouve un défaut et on change, sans réfléchir, enfin sans réfléchir à la panne, au tiroir caisse si on y réfléchit.  

Le véhicule étant sous "garantie", qui paye l'intervention ?
La deuxième ?  
Et la troisième ?
...
Est ce réellement une succursale ou un concessionnaire ?  

 
Non pas de clac, sauf les rares fois où la clim fonctionne.

 
J'ai imprimé ton message et l'ai donné au garage. Ils m'ont dit avoir fait les tests sans résultat concluant. Je vais quand même leur redemander. La voiture est encore chez eux.

 
Il s'agit bien d'une succursale, donc du constructeur lui-même. La charge lui en revient donc.
 
Sinon, j'y suis retourné ce soir et le réceptionniste/mécano persiste et reste sur ce qu'il m'a dit vendredi, à savoir qu'il y avait trop de gaz. Qd j'ai essayé de lui faire dire que c'était farfelu, il a répété la même chose !  
Résultat des courses, ma voiture y retourne le 10 août (!!!), ils la gardent jusqu'à ce qu'ils trouvent et réparent la panne et ils me prêtent une voiture. J'ai vraiment hâte d'en finir !!!!!

Arfff comme c'est partie là t'es pas près de partir aux sports d'hiver avec !!      
 
Je déconne hein !!! je fais le malin derrière mon écran mais y a des fois c'est pas facile il est vrai    
Je reste sur l'idée de départ, si 12volts connecteur débranché ...  
 
 
 

Tu sais pas combien il y avait en trop ?
Sinon le circuit frigo a déjà subit une intervention.
Le véhicule a déjà été accidenté ? un choc avant ?  
A+

[/quote]
Tu sais pas combien il y avait en trop ?
Sinon le circuit frigo a déjà subit une intervention.
Le véhicule a déjà été accidenté ? un choc avant ?  
A+[/quotemsg]
 
Salut,
Pour le niveau de gaz en trop, je ne voudrais pas dire de conneries mais je crois qu'il m'a dit qu'il doit y avoir normalement 650 g et là il y en avait + de 700 g (720 ?). c'est sous réserve, je ne sais plus trop.
Pour le reste, j'ai achetée cette voiture neuve dans cette succursale il y a 3 ans et il n'y a eu aucune intervention sur la clim depuis (pas d'accident). Seul le BSI a été remplacé dans la 1ere année.

Pour les volumes de gaz, relis le topic. Certains picasso doievnt avoir 700, d'autres 650g. Si tu relis, tu sauras à partir de quelle année on est passé de 700 a 650, je n'ai plus cette info en tête...  

- Un ou deux thermomètres en sortie aérateurs de tête latéraux
- Mesure (véhicule arrêté) avec manomètre sur les deux valves BP et HP + cohérence avec HP lue avec le LEXIA
- Mesure (véhicule en mouvement) de la HP lue en mode paramètre avec le LEXIA
 
Voilà ce qu'il doive faire

 
Merci. Ils m'en ont parlé en disant que le 2.0 L HDI n'avait pas la même contenance que le 1.6 L. Toujours est-il que leur intervention n'a rien donné...

 
 
Merci ludo tech. J'emmènerai ce mail le 10...
A+